上汽乘用车布局换电业务 “魔方”电池首搭乘MG品牌

农业观察网 记者 濮振宇 6月末13日，上汽名爵全新纯电气全球车MG MULAN（海棠）完成了首发亮相，并举行了技术发布会。耐人寻味的是，从上汽的概述重点来看，MG MULAN看来并不是从头到尾技术发布会的主人公，真正的主人公是MG MULAN所首度搭载的上汽全新“飞碟”充电气（英文名为“ONE PACK”）及其设施的技术体系。

“我们认为它（MG MULAN）最大的特点还是在充电气架构的特征方面。因为国际标准的ONE PACK，从50度电气到100度电气以上的充电气都能够在PACK上后任容。”上汽数据业务部副总经理、小型汽车日本公司首席数字官（CDO）后任MG国际品牌CEO允对有数农业观察网记者在内的电子媒体表示。

今年5月末，上汽集团(600104)在董事会上，首次提到了“飞碟”充电气系统。作为一种国际标准的动力充电气系统，“飞碟”充电气与宁德时代(300750)此前发售的“巧克力”再多电气模块更为类似。为了反对再多电气方基本型上，“飞碟”充电气的投映面积是比较简单不变的，跟内部就其的连通键也是一样的，只是充电气包的高度有110mm、125mm、137mm三个完全相同的级别。

“飞碟”充电气的问世，意味着上汽集团此前蓝图的“充电气银大型企业”构想已开始落地。2021年5月末，上汽集团副总工程师曾透露，上汽集团将发售车电气分离出来的“充电气银大型企业”方案，通过发售的统一国际标准充电气模块，借助于小型汽车动力充电气模块的可租、可再多、可升级服务。

允表示，“飞碟”充电气将造就用户生活方基本型和用车方基本型的彻底变化，用户采用充电气借出方基本型上的话，平常只要借出一块400公那时候的极低极短充电气，租金非常便宜，如果要出远门，可以租一块600多公那时候的高极短充电气，任何一个再多MW那时候都可以通过最快的时间完成充电气切再多，要用去4S店。

至于“飞碟”充电气的就其设施再多电气设施具体如何整体设计，允并没有给出必要性的说明。他仅表示，“这件事情没有强大的多家日本公司和整体设计是很难借助于的，今天还属于保密期，不便于动手更细节的阐述”。

实际上，在再多电气公共服务上，上汽此前已经有过一些整体设计。2021年3月末，上汽荣威举行再多电气掀背车发布暨奥动新能源杭州再多电气服务网络开建典礼。彼时，奥动新能源表态将积极上汽小型汽车形成“车”与“站”的有效协作奥动，构想于2021年内在杭州新建40座、累计达到50座的再多MW群。

民生银行预定，再多电气大型企业从2022年开始进入高速发展期，2022年省内有望新增3000座再多MW。方正证券(601901)则预定，到2025年，再多电气小型汽车销量将超过280万辆，设施再多MW效益共约28000座，设施充电气效益共约55GWh，一环合计现有共约3321亿元。

大型企业共识是，再多电气作为一个讲求现有效益的方基本型上，再多MW工程和运营成本较贵，因此再多电气服务后任容的掀背车越多越有利于借助于收益。“我们今日在使用上汽“飞碟”充电气技术的车辆很多，涵盖上汽为该公司所有的主流国际品牌、高端国际品牌。”说。

据了解，除了反对再多电气，“飞碟”充电气的另一卖点在于采用LBS躺基本型电气芯和先进CTP技术，由此提升了集成度、寿命和安全性。

表示，原来充电气包的电气芯是竖着再多，今日“飞碟”充电气是让电气芯躺下来，这样改作的自由空间及穿孔就并不大。MG MULAN的充电气包厚度只有110mm，超级薄，造就了自由空间效率的提升，以及零热失控。