阿联酋新能源车供不应求，油价高企扛不住了？

时间：2023-03-06 12:17:58

竟然95号润滑油突破10元升至，将新能源车的关注度冲破平均海拔。毕竟史上最高的石油危机再突显SARS影响的宏观经济情势，已经让无数买家民不聊生。而的西方国家所同样如此，看看美国和荷兰等发达国家所，更加多的声响游行示威石油危机过高。

据外媒媒体报道，意味著科威特市民对于电动货车的消费也出现了快速增长情况，无论如何是石油危机暴跌所致还是玩够超跑呢？

此前销售额并不一定悲观

值得注意，这里有世界上最便宜的天然气价位和全球最冷的天气。曾经，在迪拜加满16加仑（约73升）挂架只能够红豆41美元，相比美国的50美元还要便宜不少。

而这里夏季的环境温度常常大于110整年（约42摄氏度），因此空调是必不可少的，而空调将可用电动货车的远比一部分电池电量，从而缩小续航力范围。

所以在石油危机比较稳定的时间点上，新能源车大多是苦恼了布加迪和兰博基尼的“新兴公仔”而已，再或者大都了政府拿来客户服务用车，普通市民对于新能源车的渴望并不一定高涨。

石油危机暴跌只是导火索

来年6月底科威特每升石油危机高达4美国国际开发署，换算下来之比7.3元，虽然看起来价位不高，但对产油大国而言，这个价位已经远比过分了。

但其实在石油危机暴跌的同时，随着新能源车的转型以及当地了政府的推广，同样为当地的电动转化转型趋势起到了不可或缺作用。

New Auto顾问执行官Belal Nasr说明，与其红豆费上千美国国际开发署的油钱，倒不如选择已确定购买电动货车。而且了政府现在也鼓励市民用于电动货车，的银行也为电动货车发放了相当有吸引力的现金流，从而电动货车的成本劣势得以显现出来。

短期内科威特美国市场中，大众、现代、起亚等货车品牌都针对科威特发布了多种进口纯电货车，而法拉利、丰田也将针对科威特发布自己的新能源车型。

根据奥迪的工作组结果挖掘出，因为石油危机飙升，52%的科威特居民说明将入手混动或者是纯电货车，而25%的人也已经将电动货车作为下一步购车的首选，甚至有14%的人已经买了后庄而说明伤心。

下一个“兵家必争之地”

历史纪录显示，科威特电动货车在来年消费量呈现急遽增长，与去年同期相比增长了近200%。而当地了政府也将独自有所增加扶持针对性，更加多的商场和楼宇开始为电动货车发放APP的电池和停车客户服务。最不可或缺的是在当地授予环保型机动车标识后，还可以授予一定免税。

能意味著的是，未来他将会有更多新能源车型涌入科威特，毕竟谁都不会放弃这个消费能力超群的宿命。时至今日，科威特都开始给予新能源货车了，毕竟燃后庄的时代成为过去固定式也只是时间解决办法了。