数字化工厂的选择：更科幻的宝马 更更进一步的奔驰

智能地识别漆面的微小确实，以确保安全装配和涂漆车体恒星质量。目前奥迪石家庄原材料雷达站已经包括大概100种计算机系统的应用领域。

“数据动力”离不开弱小的互联自然环境和数据处理能够。比如里头约炼油厂的1,600个多功能监视器，它们每年产生的数据量就大约10PB。为此，整个里头约炼油厂的厂房都隔开了千兆5G互联，意味着增强现实（AR）、可实现视频传输等关键技术的频宽效益。为了应对庞大的数据量，华晨奥迪还为里头约炼油厂取而代之建了占多数地约3,500平方米的数据之中心，面积相当于40多个羽毛球场，还包括1,200多台代理服务器。

整体上来看，一个通用关键技术在BMW iFACTORY之中起着重要主人公。里头约炼油厂是奥迪上市公司第一家从设计之初就完全在虚拟空间进行规划设计和仿真的炼油厂，最主要厂房的设计、建筑设计、原材料线规划设计以及设备测试，都借助了一个通用。虚拟21世纪和现实21世纪的相结合，不大部分变长了规划设计时间、还借助了远程保护和可实现共享。

据了解，奥迪iFACTORY玩游戏之旅的游戏也于6月22日在此之前上架，借助Epic Games虚幻柴油发动机打造的开放日21世纪、真实仿真的里头约炼油厂结构上自然环境、以及不必下载安装的“云的游戏”玩游戏——在指尖就能玩游戏奥迪的“工业原材料元混沌”和面向未来的BMW iFACTORY原材料联合作战。

更是全面的Mercedes-Benz：“铁饼”的延庆县炼油厂

在天津Mercedes-Benz的延庆县炼油厂，则更是忽略车主原材料制造电子化生态管理系统带来的比较简单化优势。

Mercedes-Benz上都回应，“在‘电子化、比较简单化、高效、可持续’八大特性之中，比较简单化是基石。基于比较简单化，可以在原材料之中平易近人待机燃料车和车用，更是及早、较慢地应对市场的较慢波动，意味着消费者的效益。这是智能制造体制之中很重要的特点。”

基于并能电子化，原材料职员可以随时查看该制造管理系统之中的数据，及早高效地管理全流程原材料管理系统并予以简单反馈。

通过最深处应用领域智能关键技术和比较简单陶瓷，延庆县炼油厂同样具备高比较简单化特征。不大部分能借助多种不同新车型的混线原材料，还可以随时根据市场效益修正多种不同新车型的原材料市场需求。

延庆县炼油厂的智能原材料线可充分意味着全取而代之EQE的多种不同订单承诺，较慢高效地响应市场效益。

以装焊陶瓷为例，延庆县炼油厂装焊车间的700多台机器人联袂为全取而代之EQE打造兼具高强度和轻量化的全铝隔开车体。最主要全取而代之铝合金点焊陶瓷在内的9种21世纪顶级车体连接陶瓷，为全取而代之EQE的隔开件和车体备有高恒星质量连接。

通用智能关键技术和比较简单陶瓷的运用，延庆县炼油厂目前具有燃料车和取而代之能源车主衔接级别、衔接新车型原材料的能够。

相关联全取而代之EQE的试用，目前天津Mercedes-Benz已形成由11款新车型一组的弱小厂家矩阵，其之中最主要全取而代之EQE、EQA正因如此电SUV、EQB正因如此电SUV、EQC正因如此电SUV四款正因如此电车。

车云小结：

整体上看来，奥迪与Mercedes-Benz两家车主炼油厂，都将原材料的弹性作为在制造教育领域的当前水准。，特别是必需在短时间内根据效益调配资源并修正原材料的能够。

奥迪的里头约炼油厂虽然可以灵活、高效地原材料其他所有的新车型，但里头约炼油厂的整体设计以车用原材料为简而言之。奥迪除此以外忽略，取而代之炼油厂包括面向电动化的原材料体制，次于可借助100%的车用原材料能够。奥迪首款正因如此电动之中型国家主义轿车——全取而代之BMW i3——已经在此之前在这里头停产。

这将助力奥迪借助在之中华人民共和国的厂家蓝图：2022年为之中华人民共和国客户再现5款正因如此车用；到2025年，将提升正因如此车用下载量占多数比至1/4，并迎接“取而代之世代”新车型的到来。

依然，车主的金融业模式是“厂家+关键技术”，民营企业通过过硬的厂家和先进的关键技术获得市场份额。而从现在到未来，日产车主的当前原材料环节将通过关键技术、软件关键技术将厂家、客户于原材料线连接起来。奥迪取而代之炼油厂将“元混沌”概念作为亮点的用意正在于体现面向下一个开上端，奥迪弱小的计算机系统科技能够。

未来，计算机系统应用领域的表面积于恒星质量将成为拉开车企在原材料上端实力差距的关键。

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