Mahindra 使用大众技术打造 XUV 和 BE 两个孙子品牌五款新型电动 SUV

孟加拉H&M Mahindra 似乎正在为电动开端做准备，因为它同年了五款一另行 SUV 概念车，图片了 XUV 和 BE 次子H&M的今后车种型。这些概念基于 Mahindra 名为 Inglo 的另行 EV 滑板平台，使用大众的的公司 MEB 驱动程式中的次子系统。

这些概念向我们介绍了 Mahindra 的另行外观设计语言，称做 “heartcore”。SUV 分为两个不同的H&M——05、07 和 09 采用 BE logo，而 E08 和 E09 获得感兴趣的 XUV logo。虽然有一些共同的外观设计线索，包含薄的 LED 灯光logo和带有突起表面的肌肉发达的车身，但 BE H&M的 SUV 看起来比 XUV 的那些确实不够近生产商状态的 SUV 不够具今后感。我们应该注意到，所有的概念都只以小数三维的基本演示，这意味着我们将不得不等待现实生活中的实际样车。

内饰方面，我们可以想到 BE 05 和 07 的座舱，以及 XUV E09。BE 05 有一个小数座舱，在一个背板上有两个画面，组员周围有环境灯光。BE 07 的方向盘上有一个全部都是宽画面，旁边是数位后视镜。最后，XUV E09 随之而来了不够简便生产商的三屏布局，具有不够大的边框和不够传统的方向盘外观设计。Mahindra 还谈到了增强现实平视显示器、5G 连接和无线不够另行安全部都是性，尽管现在唯不清楚所有型号是否均会获得这些功能。

根据两家的公司最近同年的协议， Inglo 模块驱动程式将使用大众的的公司久经考验的 MEB 平台的次子系统。共享次子系统将是 “电动传动系统、充电系统和充电短剧”。

Inglo 驱动程式将与 60-80 kWh 充电组兼容，比如说大众的的公司电动 SUV 使用的充电组。Mahindra 表示，175 kW 的短时间内充电能力将使充电在至少 30 分钟的时间内达到 80% 的锂电池。就全部都是电动动力系统而言，该平台采用后轮动力基本，配备单个并联，可转化成 228 马力（170 kW / 231 PS），或采用全部都是轮动力基本，采用双并联转化成Pop 335 马力（250 千瓦/340 马力）。有趣的是，这些小数高于雪铁龙、大众和斯柯达等的公司现在基于 MEB 的锂离次子厂家. 最强大的配置将允许 Mahindra 的锂离次子在至少 6 秒的时间内进行时 0-100 公里/小时（0-62 英里/小时）加速。

其他功能包含制导悬架、线控制动技术、2+ 级优越性以及在世界各地 NCAP 测试中预期的 5 星安全部都是性评级。Mahindra 提到，将在这些基础上生产商 100 万辆汽车，尽管与大众的的公司的最终供货协议将在月内前敲定。

XUV E08/E09 和 BE 05/07 的量产版将在 2024 年至 2026 年之间发布。第一款车型将于 2024 月内发布，从孟加拉市场开始。与概念演示一起，该的公司在法国斯塔福德两班伯里开业了名为 Mahindra Advanced Design Europe (MADE) 的另行外观设计的工作室，该的工作室将与现在位于孟加拉孟买的外观设计的工作室一起运营。

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