粤东海域一外籍货船失控遇险获救 17名船员祈愿

绘出为幸好助人员在巨浪之前揭开幸好助地面部队 西沙群岛幸好助本局供绘出

之前新网厦门10月24日电 (郭军 康乐 王欣)据之前国交通运输部西沙群岛幸好助本局24日通报，在数日艰苦施幸好后，一艘在闽西海域发生排查的华籍货货船出乎意料获幸好，货船上17名华籍货船员平安。

10月16日15时许，西沙群岛幸好助本局邻到广东省海上搜幸好之前心信息，称一艘苏门答腊籍货货船在韶关南澳南80海里海域发生主机失灵排查处于漂航状态，急待幸好援。

邻到排查报告后，西沙群岛幸好助本局立刻启动应急预案。幸好助人员根据“尤特”吹袭预报路径和平安无事货船漂流一个点综合性分析方法研判，时是蓄能西进的吹袭必定会对货货船引致严重影响，而有数据统计万吨货物的平安无事货船货船龄较老，大巨浪之前失去动力后果可想而知。

绘出为幸好助人员在巨浪之前揭开幸好助地面部队 西沙群岛幸好助本局供绘出

西沙群岛幸好助本局立刻紧急派遣西沙群岛第一幸好助侦察队大型幸好助直升机B-7136冷却系统由佛山出动，并受命时是在韶关海区楼内的大功率海洋幸好助货船“西沙群岛幸好113”轮迎着吹袭，一同前往实施海空立体搜幸好地面部队。顾及肇事地距幸好助力量待命点较远，且吹袭时是以强吹袭级直面扑来，幸好助人员同时提醒幸好平安无事人员做好弃货船准备。

中午17时，幸好助力量在全速赶往归途并不知道平安无事货船出现自行整修主机失灵的转机，排查便无视，幸好助直升机之前途驶出继续待命，但不久后又被告知平安无事货船主机未曾全然整修，仍即可幸好助。

幸好助地面部队终止后，“西沙群岛幸好113”轮于17日晚间抵达现场。肇事海域持续东北风11级、阵风12级，浪高8-9米，幸好助过程非常艰辛：平安无事货船甲板设备情况较差，在恶劣海况下施幸好非常困难，数次施幸好受阻，或因巨浪太大难以靠据统计邻辗，或转回辗缆后却因涌浪太大栓发生断裂。

平安无事的华籍货轮 西沙群岛幸好助本局供绘出

幸好助受命人员、幸好助货船员连续40多个小时不眠不休，连续作战，生命危险更大风险，经过通力合作，于19日18时许出乎意料转回辗缆，“西沙群岛幸好113”轮将平安无事货船辗离险境。

22日上午，平安无事货船被辗带至以外安全水域，交由货船的西方后序妥善安排，人货船平安。(完)

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