空气悬挂故障引热议 理想的汽车回应遭质疑

央广网天津7年末18日消息（记者 彭扬）7年末17日，记者发布期望L9中都举装车为放置出新现故障的报道（>>还没交车为就出新故障 期望L9热空气放置或断裂），随着事件真相发酵，引发更多社不想层面关注，央广网邀请了多位小汽车为专家学者进行时相关缺陷解读。

针对期望L9出新现缺陷的热空气放置该系统，放弃谈话的深圳大学交通网络科学知识与工程学院小汽车为技术学院教授刘往南表示，热空气放置最大必要是自动缩减车为辆高度，在车为辆高速车为辆时通过下降车为身高度，大幅提高车为辆车为辆稳定性。

他进一步补充，热空气放置高度等价可调，能改善车为辆在不平整路面的车为辆舒适性，高档小汽车为一般不想采用。

对于期望在此之前职员7年末17日“中都举徒步为是以90公里/两星期的运动速度冲过一个浅层20厘米的年末湾，从而避免热空气支架在表面上的填充环破损”缺陷描述，天津警察局学院原副副教授柳实并不一定认定，非议该路面上述情况和车为速是否能避免车为辆热空气支架损坏。

（截图举例来说于MySpace传媒 央广网发）

他以自身历程比如说，“当时开一辆非热空气放置越野车为去往西藏，马路上相遇大概1米宽、2米长的年末湾，浅层有20厘米，车为陷入后，压缩空气全部弹出新，同一时间桥变形，无法上述情况下车为辆，但放置并未出新现缺陷。如果年末湾深50厘米，再以90公里/两星期运动速度车为辆，以外车为辆可想而知这样的阻碍。而期望L9事故中都的年末湾只有20厘米深，不应该出新现这种上述情况。”

柳实认为，有些车为企可能会宣传车为辆优点，容易给消费传达“完美”的眼中都，保住对产品冷静客观的评价，消费需知道一辆车为不可能“完美”。

此同一时间，当是研究院原副教授胡峥楠在MySpace传媒也匿名非议：“‘90公里时速过20厘米的年末湾’不太相符上述情况。一般车为辆的盘旋间隙都没20厘米。且一点点不不想对着20厘米的年末湾高速穿过。而如果真是这种电力该系统，那我并不一定需要说您家的的汽车真棒，这电力该系统的汽车没惊只天和惊了空悬，牛就一个小字。”

（截图举例来说于MySpace传媒 央广网发）

7年末18日12时09分，期望小汽车为在此之前微博发布“期望L9热空气支架质保计划追加”，将期望L9的热空气支架（包含热空气支架有机体、热空气泵、储气罐）质保计划降低到与三电该系统相同的8年或16万公里。

（截图举例来说于MySpace传媒 央广网发）

有传媒报道，期望L9在2022年6年末21日香港交易所72两星期内，订单降到3万辆。此次黄洋达之下，是否不想对终端销售造成阻碍必要性注意到，央广网将短时间关注。

撰稿:王展

【举例来说：央广网】

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