微蓝6月销过万，再次证明只要合资巴德降价，销量也不会太差

如果关注新能源卡车商品，你就会发现曾有在汽油卡车时代销使用量一骑绝尘的合营汽卡车服装品牌，在重回新能源卡车时代后，仍然彻彻底底的不敌了自行服装品牌卡车企。

众所周知是在新能源卡车销使用量榜前10的卡车款中的，合营服装品牌未卡车款这不需要入围。即便是在月末销过万的新能源卡车款中的，差不多也看不到合营服装品牌卡车款的身影。

重回月末底后，上汽近来ID.两部卡车款定价大幅优惠，让近来ID.3在销使用量上开始猛增。经过4个月末环比下降后，近来ID.3在10月末小雅顺势创出了万辆，超出了11812辆，环比下降22.4%。

这也是在合营卡车企中的，唯一对讲机上半年过万的新能源卡车。

继近来ID.3后，上汽常用苏尔也开始对旗下的新能源卡车款降价促销。优惠过后，月底指导价为11.28万元的2024款苏尔微橙6 430km舒享英文版卡车款单价降至9.98万元，增速为1.3万元。上汽常用苏尔月底据悉公布的销使用量数据库辨识，在明年11月末微橙6交付使用量顺势创出万辆，创出单上半年最高纪录。

根据先前苏尔月底发布的数据库，9.98万元的苏尔微橙6限使用量5000台。

提起苏尔微橙6，可能了解到的人这不多。或许就有在2019上半年，苏尔微橙6就仍然月底上市了，也就是2019款卡车款。该卡车定位是紧凑级显汽卡车，上市之初起单价为20.38万元。现有在售的苏尔微橙6总共三款，其中的两款为2024款卡车款，一款为2023款卡车款，月底指导价11.28~16.89万元。

虽然苏尔微橙6在单价上仍然深陷了10万元至少，比同级别的国产显汽卡车定价极其便宜。但是从配置上来看，苏尔微橙6或许并未明显的优势。话音辨认、倒卡车影像、定速巡航、对内发光等功能，在苏尔微橙6入门英文版卡车款上都是未的。

因为是两厢卡车的构造，所以在卡车身尺寸和轿跑卡车方面，苏尔微橙6相较同级别的国产显汽卡车，除此以外也是处于下风。

然而，就是这样一辆的产品力这不突出的合营显汽卡车，在定价年初下调后销使用量却大幅提升，重回到了万辆新球队。这样算下来，相较10月末3541辆的销使用量成绩，苏尔微橙61上半年环比总和最高也有182.4%。

前有近来ID.3，后有苏尔微橙6，似乎仍然验证在新能源卡车商品，合营卡车只要巴德降价或许销使用量这才会不好。