为什么问道“价格屠夫”零跑C11，会让猛男们集体落泪？

比如在智能驾驶员部分，零走原则上就由自己进行。C11搭载了两块自主合作开发的"凌芯01"芯片，总算力高达m8.4Tops。此除此以外，这样一来车后还标配了工具箱含1个双目传更让人器、5个毫米波雷达站、12个声波雷达站、4个环视传更让人器等在内的28个更让人知操作系统（"Leap Pilot 3.0"的智能驾驶员种系统），并且没有人经常出现其它厂商将驾驶员种系统分成三六九等的情况。

而在三电各个方面，迄今C11除了电芯还是对除此以外采购除此以外，电驱柔性、电池工具箱和电池热管理种系统等实际上的研发者，全部来自零走，这些因素都给了零走绝不打价格比战的底气。

在经历了前所期的淘汰赛后，从产品出货量上看零走并未有了领走铁西街道第二两大阵营的势头。当然，远比蔚来"客户至上"、小鹏"天生智能"的总体标签而言，零走在大多数人的渴望发挥作用更让人稍低，服装品牌力各个方面没有人明显占有优势。不过，比起那些缥缈的服装品牌曲式，"物美价廉"的东西总是能让大众花钱，尤其是在零走C11眼前所，那些"买回来低配"和通过各种选装变相加价的旅行车后的吃相都并未显得相当貌似。

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