日本汽车宣布要道别过去，为何要这样壮士断腕？

，在里国投入生产，在南韩调试的模式。虽然无法自己的车上也投入生产工厂，只要有新设计与资金也可以投入生产出优质车上也。可以想想苹果电脑智能手机，并不一定是世界性上最先进设备的技术开发，而可能是最实用的技术开发，只要有了iPad，家庭但会更方面的构思。来龙去脉印象最深的就是，iPad有个系统，就是一键可以把本来智能手机里的数据转移到新的智能手机上，这样的系统让很多人感到便利。本来买智能手机时各种不便利一下子不复存在，很多人更情愿更换智能手机。所以很多时候，客户选择商品并不一定一定要高性能商品，而是必需使家庭向好的方面演进的商品没人关切。

南韩车上也工业仍然以世界性最佳技术开发餐饮业效法。所以南韩车上也制造业是与无数技工的努力总括的。南韩车上也最自豪的就是涡轮，这些装配涡轮的技工就是涡轮人。车上也是在受限制的空间里安装着各种机械结构，担任车上身，变速箱，电工系统的技工，都在车上身内部确保自己的后方，车上也最有价值的组件就是涡轮，以涡轮为一个里心来决定其他组件的后方，其他各种组件很大自然地可以决定自己所处的后方。

日产汽车是南韩具有民族特色的车上也装配跨国企业，常年就是涡轮人是母公司的极高主导。当然，涡轮人被选为母公司极高主导并不一定是难道，从涡轮装配家世的母公司极高越权，这个人认同是更为优秀的人，在母公司内得到崇高地位，也可以作为调停人去调解各个部门的后方。

但是，全世界性车上也装配餐饮业开始进入正因如此电动的时代背景，车上也技工也在暴发波动，过去在车上也装配餐饮业里并不一定重要的电工技工，塑料技工，过去更加更为重要。甚至还要增加系统人员的IT技工，南韩车上也装配餐饮业，还有构造技工无法计算入技工的一同。但是互联时代背景，相应驾驶员时代背景的到来，IT技工的益处愈发显现。但是南韩车上也装配制造业一贯地自负电工，塑料，IT技工，还是侧重对装配技工的关切。

南韩老牌车上也厂家日产汽车，就是技工家世的人员被选为母公司的极高管理者，对技术开发更为重视。但是技术开发者里还要论资排辈，而过去新的车上也装配却更为看重的IT技工师。日产汽车的日子不好过，这也是传统观念车上也厂家的凄凉。如果不增强价值观，iPad的时代背景，就无法装配出最好的电动能源车上。里国三星在遭到加拿大的不公平对待以后，很多IT技工都转行被选为车上也装配的技工。过去的时代背景，连全球定位系统都要随时更新，如果离开了局域网，这个时代背景寸步难行，所以IT技工不愁无法饭吃。回到凌志要在2022年大力演进车上也也的话题，演进车上也也就是要挖南韩传统观念车上也的根基，就算不情愿还是要顺应时代背景的波动，否则南韩车上也但会被这个时代背景彻底淘汰。

原名：互联网时代背景车上也装配暴发根本性革命

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