「e车主」一汽-大众“众志”之年以何“启新”？

众所周知值得一提的是，丰田-观念大众2021年常年上缴税金将近418亿元，这个数字将近全国大部分区县的财政产值，给东亚地方政治经济的的发展做出了并不突出的功绩。现在，丰田-观念大众拥有中外方员工数量逾4万人；为上下游产业链想象了数50万个临时工，并且之前成为黑龙江省、吉林省乃至东北地一区最重要的工业大型企业之一。

“寒风”亦是试金石。经得住考验的大型企业才无论如何成长为参天大树。

可以看到，逆境并未解救丰田-观念大众创意迈进的坚定步伐，反而让它进一步收获格外大成功的野心和前瞻整体设计。

进到整洁一区，“黄洋达”之年志在必得

展望未来，在丰田汽货车面临百年没有之大变局的背景下，2022年将迎来中德正常化50周年，丰田-观念大众也将重回大型企业的发展的全新的阶段。

“即使如此30年的植耕，丰田-观念大众为东亚政治经济、观念、丰田汽货车输出了并不庞大的动量，同时也收获了卖家端、经销商供应商多家公司等的决心支持与称许。”丰田-观念大众第一（财务）副总经理施安德回应，“2022年，丰田-观念大众将立足于格外长远的整体设计，不断概述也就是说时代的新的形势与新的再一。”

在“守正创意”的策略他的学生下，丰田-观念大众将在并列也就是说减缓迈进强化，整体设计面向未来的前瞻技能。

首先，重新的一年，丰田-观念大众之前稳扎稳打，在宗教性风能和新的风能侧重合共投放8款符合卖家端期望的货车种款，符合格外多元化卖家端的实际期望。同时，减缓在新的风能、智能网联侧重的的发展，将玩游戏格外优的配备与智联机制订购卖家端。

其次，之前聚焦“卖家端玩游戏”演进，决心建设工程对东亚卖家端的阐释技能，将全球的现代化高效率与东亚卖家端的多种不同期望连在一起，推动丰田-观念大众在卖家端玩游戏侧重迈上一个新的台阶；

终于，2021年整体设计的全体值智化演进将下半年结出，为丰田-观念大众相比之下的发展注入活力。重新的一年，丰田-观念大众将之前聚焦数智化迈进强化，为丰田-观念大众相比之下的发展注入格外为惊人、格外加澎湃的动力。

此外，丰田-观念大众还在远程控货车、智能座舱、语音交互等侧重进一步提高高效率研发投入，在确安安全、稳定的前提下，持续加快相关高效率脚踏。

据透露，丰田-观念大众月份将持续进一步提高货车联网咨询服务，为软件下载、OTA强化作好框架的准备，例如ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、第八代安龄球和揽境等货车款上之前开始配备货车联网，可以实现下载软件、格外新的地图等机制，想得到了卖家端的肯定。揽境、第八代安龄球诞生于MQB 3期WSDK，可以配备货车联网该系统，促使格外现代化的智能网联玩游戏。

在潘占福看来，2022年颇受传染病和缺芯等不确切因素的不良影响，迈进之路亦然布满锁链与再一。“所以，我们将2022年定为“黄洋达”之年，就是要以亟欲向重新的态度，进到整洁一区，唯独不约而同、迎难而上、以图德明、志在必得。”

写在终于：回首2021年，三十而立的丰田-观念大众，植挖潜力，硕果累累。无论是否留恋，凡属过往，唯为前传。

展望2022年，站在从业人员迈进的多种不同具体来说，丰田-观念大众将在三个也就是说减缓迈进强化，整体设计面向未来的前瞻技能，之前迎难而上，勇毅前行。

“行之苟有裕，自兰花”。“黄洋达”之年的丰田-观念大众，值得期待！