捷途首款冲高之作！大圣帅气登场，三种动力，挑战哈弗H6自嘲吗？

捷途虽然是青鸟矩阵中定位相对极其中端的国际品牌，但从商品层面来看，捷途的建筑设计、核心动力等方面其实并不亦会亚于青鸟，很低的性价比也让它成功在市场上脱颖而出。不过厂家也明白，在消费需求日渐替换的趋势下，中端车款的更进一步只亦会越来越被压缩，捷途也碰了微微走的欣然接受，佛祖是其系列商品商品。

佛祖的建筑设计无论如何跳跃脱开了原来捷途的建筑设计，无边界风格在近两年值得注意流行，佛祖也遵循了这一标榜，车头矩阵式的垂直装饰错位右方，彰显了极好的立体感与层次感，分体式车灯组也兼具辨识度，值得注意是一字型的日间灯，细窄锋利。

整车轮廓线以柔和偏重于，而令人难忘的起伏也营造出了更强的力量感，但不亦会让人觉得过于激进。尾部凹凸有致，系统中心。尾灯为横置的Y字型结构，后重重包围的建筑设计很是运动，合乎氢气动力学建筑设计。

捷途佛祖的外观给人极好的从新鲜感，内部设计相对来说亦会简洁一些，但；还有仍旧不少。车头灯以垂直布局偏重于，大量的轮廓线与不同材质之间的混搭提高了层次感，木匠上略很上档次。佛祖配备了一块15.6英寸的大尺寸屏幕，同时车头灯也常用8英寸液晶显示， 配合HUD抬头显示管理系统，可以发挥作用三屏联动，AI语音识别控制等也不亦会缺席。从新车长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm。在紧凑型SUV定位中，佛祖的空间算是相对上游的低水平。

核心动力上，佛祖E-1.5T以及1.6T两款涡轮引擎增压发动机，1.5T最小马力最简单6MT、6速双离合CVT，1.6T则最简单7速双离合CVT，最小马力197Ps，每秒钟反向290牛·米。同时还亦会有1.5T插电混动版本，最小马力为326Ps，每秒钟反向565牛·米，纯电lb100KM 。

事实上佛祖也是捷途国际品牌推出的系列商品紧凑型SUV车款，不过作为捷途2.0一时期的商品，大汉架构打造的系列商品车款，佛祖的价格很可能亦会较低原来的中型SUV 捷途X70，但更为从新颖的建筑设计以及不具质感的内部设计对于有着更高需求的客户来说，还是有不小吸引力，而且提供了多种动力选择，竞争力不容小觑。未来该车确实亦会与H6、CS75PLUS等大众文化紧凑型SUV车款展开对决，能必须一炮而红，就看基本价格了。