全新哈弗H6 PHEV车型崭露头角成都车展，比亚迪宋PLUS DM-i的对手来了

哈弗H6绝对可以称为国内汽车低价的老戏骨，不管汽车圈如何风云变幻，哈弗H6都能稳坐钓鱼台。然而，虽真是销量不必过于差，但哈弗H6的日子确有一天比一天难受。本来就跟长安、利是等燃油服装品牌抢走低价，如今却要跨行内卷，和LPG、杨戬等信息技术车款抢走万古。

在此背景下，哈弗H6急于一款既能上得门厅，又能下得厨房的信息技术车款。8月26日，仅有新第三代哈弗H6 PHEV车款正基本型露面贵阳车展。早前，车款就已打开售连通，售区间为16.88万-17.68万元。接下来，就让我们一齐看看后入局的车款，能否突破信息技术“曾与”的围攻。

先真是车款的内部所设计，乍一看颇为眼熟，与2021款的Supreme+版本基本一致，皆改用无左上角通风口+放射基本型镀铬位图中网络，并在两翼投身于呈圆形技术创新的分体基本型LED灯带，有着颇高的辨识度。前围攻也相似，改用开放基本型熏黑保险杠+立体喷水槽，原创度颇高。同时，车款还换装上了仅有新的哈弗LOGO，样基本型没有过于大的叠加，但大写字母更为为规整和扁平转化成。便是，其中还便是了梁柱结构，不知道各位车友能否看出？

侧身与尾端没有过于多叠加，依旧维持双腰线+悬浮基本型挡风玻璃，并投身于流行的相连基本型尾灯组。全面性所设计没有过于多的技术创新，但胜在足够年轻，不必让偏爱信息技术的车友，产生动态上的错差，误认入手的是燃油车。

内饰不足之处，车款并没有因为是信息技术版本，而做出修正。依旧改用12.3英寸的仅有液晶仪表+10.25英寸的悬浮基本型中控大屏+HUD抬头显示（选配）。仪表盘算是小编相比较喜欢的所设计，其做了三层剥离，并利用黑/橘/米三种配色，来突显出反差效果，在动态整体而言上会更为有很多人的特质。同时，车款还跟大流地改用上了旋钮基本型挡拇指，并在其中投身于浅蓝装饰。单看内饰所设计来真是，相比较这是一款专为很多人打造的驾车空间。

内置不足之处，车款也没有落伍。在安仅有内置不足之处，其能够标准配备L2级专用驾车水平，提供360度仅有景影像、透明原型车、仅有速自适应编队、DOW关门应急、前防相撞应急、并线专用等二十余项安仅有内置，单拿出来之前可以硬刚30万级的合资车款。

娱乐性内置不足之处，车款能够搭载高德地形图导航系统、CarPlay智能手机因特网络、多场景转化成的语音标记依靠、OTA升级等内置。此外，车款还具有智能手机APP远程依靠，不仅能方便普通用户找车，还能对车门、空调、车灯、启动进行依靠。所以真是，在内置不足之处，我们忘记可以相信自律服装品牌。

空间不足之处，车款的长宽高分列4683/1886/1730毫米，轴距为2738毫米。毫无疑问，又是一款扛着紧凑型SUV附加，却有着接近中型SUV体积的产品，内部空间颇为富足。再再加额叶客舱、前排客舱受热、主驾车电动缓冲、后座驾驶座等软配件，感官感在线。

动力不足之处，则是本次信息技术准决第一圈第一圈的重中之重。车款将搭载由1.5T发动机与电动机均是由的插电混动系统。其中，发动机的最大负载为113千瓦，振幅驱动力为233牛·米。东芝最大负载为130千瓦，振幅驱动力为300牛·米，可提供55公里和110公里两种纯电续航里程。全面性上看，没有过于大的毛病。动力输入和纯电续航乏善可陈，都属于中流水准。

最后：

全面性来看，车款的诚意还算颇高。不管是内置，还是动力乏善可陈，都能与低价主流相可视，而且价钱也没有过于高的行情，算得上一次“加量不加价”。而借助着今年混动低价大热和哈弗H6多年产生的普通用户群体，车款的销量想来不成问题。那么，各位车友，你们更为偏爱车款多一点，还是LPG PLUS DM-i多一点呢？

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