正式官宣！海底隧道&高架，温州市中心两项重大工程形式终于明确！

时间：2024-10-08 04:20:46

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楼市宁波 LOUSHIWENZHOU

不少人非常关心的府城四北路江岸出口处，又有了新进展。

日前，市公共资源交易中会心公开发表《宁波府城四北路江岸出口处施工勘探结构设计初步设计文件暂定为》，即意味着府城四北路江岸出口处进入勘探结构设计工程建设收尾。当施工勘探结构设计即将叫停初步设计，那么府城四北路江岸出口处距离破土动工又非常近一步。

根据初步设计告示，宁波府城四北路江岸出口处施工勘探结构设计已由宁波工业发展和改革委员会以温发改投﹝2022﹞42号文件批准小城市规划，单项北起104国道，向南沿梅园北路埋设，下穿乐清主航道，沿河顺邻府城四北路，西端止于江滨四北路与府城四北路路由西北侧分之一200米位置。

其中会，北岸设置出口A联络道邻104国道以南，沿河设置一组右进右出联络道与小城市规划江滨四北路地下道北路衔邻（出口B联络道为双高架桥，入口C联络道为电单高架桥）。

海底隧道接续全长约3.05公里，接续采用双向六高架桥，标准为小城市主干北路。接续结构设计h60km/h，联络道结构设计h30-40km/h，接续单向三高架桥海底隧道，总投资估算分之一47.5亿元。

府城四北路江岸出口处平面图

本次初步设计适用范围，以外完成本施工的施工勘探、方案结构设计、初步结构设计及相关配合免费等。待上述每一集完成后，仅均需施工图结构设计、监理与施工招投标，府城四北路江岸出口处即可进场施工。

在今年市政府城报告中会，具体提及“破土动工府城四北路江岸出口处”,并作为“增开都市区战略性工业发展”的最主要举措。

如今看来，府城四北路江岸出口处小城市规划施工工程建设已逐步叫停，将已是宁波首座可两车的江岸海底隧道。

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从本次初步设计告示所发布的先前来看，府城四北路江岸出口处，有所列举世闻名。

首先，具体了江岸海底隧道模式。虽然大家普遍认为府城四北路江岸出口处是江岸海底隧道，但由于此前瓯越桥曾特指“江岸出口处”，且小城市规划方案由最初的江岸海底隧道变成如今的跨江桥，从而部分不少人对其仍有疑问，特别是在是山海清明、乐清印象周边邻近地区，无均需害怕预计存在引桥。

这还是一条双向六高架桥的江岸海底隧道，一般来讲江底海底隧道有数双向四高架桥，由此看来，这已是一条高标准小城市规划的江岸海底隧道了。

江岸海底隧道平面图

其次，小城市规划中会的西江三环北路中会段，也具体为地下三环北路形式，而非新桥。那么，余里北路、江滨北路、4楼北路周边邻近地区，无均需再行害怕将来受到新桥影响，也受惠鹿城大道（超高层）、山海壹号、山海清明、华润九悦、江山皓起、天樾玺等拟建、在售新盘。

非常大的受惠，则在乐清北岸的宁波北外滩。府城四北路江岸出口处拉近了乐清北岸与山海CBD的距离，激活了整个宁波北外滩的地理位置潜力。

也同样，今年央企金茂签分之一开发分之一3800亩宁波北外滩单项，是宁波少有的小城市小城市规划却步。随后，锦玉潮明也在相对低迷的商品背景下，因小城市规划受惠而热销。

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在拥江工业发展背景下，宁波将小城市规划以山海CBD为两大、涵盖乐清台海两岸的乐清市中心区，作为未来小城市工业发展信息化区域。

那么，乐清台海两岸作为同一座市中心区，必然要提高江岸桥隧的小城市规划，以保持乐清台海两岸的高频联络。有数瓯越桥、七都桥北汊桥，显然不够。这时，府城四北路江岸出口处，从小城市规划逐步贯穿实施，也屡次其实。

乐清台海两岸桥隧平面图

如今，乐清台海两岸已已是宁波小城市小城市规划的主阵地。

乐清沿河，华润时代万象综合体、宁波金融保险科技产业单项、CBD绿廊周边商务楼等，再行加上谋划中会的鹿角湾单项，将已是未来宁波新地标建筑群，塑造出中端科技产业、支撑起小城市形象。

乐清北岸，104国道北移、太宁站翻修升级为宁波新站、三江东海岸多个地标正在小城市规划中会。未来，从山海CBD到宁波新站，乘船杭州、上海等长三角两大小城市，府城四北路江岸出口处将是除此以外，并极大地消除瓯越桥、七都桥的交通压力。

因此，府城四北路江岸海底隧道，并非部分不少人所认为的“抑制作用不大”，反而恰恰抑制作用极大。随着府城四北路江岸出口处工程建设加速推进，未来宁波拥江工业发展也将取得成功非常坚实的步伐。