大连日报：交通运输期货蓄势待发助交通运输业破峰过谷

记者 殷海峰

2021年，新冠肺炎疫情蹂躏全球，给交通运输低价导致了极大挑战。航班延误、船员返程、港口城市拥堵等不确切事件，推广载货交通运输低价票价飙升，对全球商务物流的顺畅和牢固归因于了很大的受到影响。如何消解我国交通运输、商业贸易和船公司企业等导致的价格后果，确保安全服务业生态价值链的和谐牢固，成为服务业有鉴于解决的基础性。

套利后果最有效率 载货航空运输等期货融资可食用即将迫切需要生产

大众通常忽视，交通运输期货融资是套利后果最有效率的物件之一。通过套期金融物件等系统设计方式，是情况下International商务物流牢固与顺畅、保险业于实体的助于要目的与载体。

在大连商品股票市场，载货航空运输等期货融资可食用即将迫切需要生产。2021年9月初，大商所向上市公司期货融资监管部提交了港交所获准，建议书等工作即将有序推进；10月初，大商所组织了“大商所载货航空运输期货融资讲解”讲座；12月初，大商所指导工作暗示，将在2022年推广更加多实质性策略性可食用港交所，拓展丰富服务类期货融资可食用，以载货航空运输期货融资可食用的生产港交所为抓手，将期货融资低价对实体经济的覆盖面积从商品教育领域拓展至服务教育领域。

欧洲各国多方面的措施全力支持，也在酝酿中。2021年8月，国务院印发《关于推进自由商业贸易经济区商业贸易融资便利化改革International化若干措施的指示》中提到，要大幅提高自贸经济区与期货融资股票市场的合作，港交所交通运输期货融资等融资新可食用；12月30日，欧洲各国发改委印发的《“十四五”现代纸币体系建设工程规划》提单单，将制定一揽子全力支持现代纸币战略支点城市建设工程的措施措施，包括全力支持期货融资业问世交通运输指数期货融资等International化产品等。

威慑服务业连续性后果 大众期盼交通运输期货融资早日港交所

交通运输业是十分相似的助于资产、长期务业，最小外观上就是低价具有较强的连续性。怎样打破或者应对交通运输周期？传媒界人士暗示，交通运输期货融资，正是为商业贸易商、船公司等提供的有效率价格首当其冲物件。

International上两种非常有指标性和号召力的交通运输期货融资可食用，一种是亚得里亚海票价指数期货融资（BIFFEX），已于2002年4月退单单历史舞台。另一种则是远期订价双方同意（FFA）则有单单的票价指数期货融资，根据亚得里亚海交通运输股票市场统计，2021年全球干散货FFA成交量远超252万手，较2020年上升了61%，低价规模远超千亿美元。交通运输部水运科学研究院技术人员殷翔宇暗示，由于股票市场在欧美国家，融资以美元计价，再加上欧洲各国系统性商业贸易方对期货融资功用认知欠缺等原因，前述两种交通运输期货融资功用和效果在我国发挥不佳。

现有大连商品股票市场生产的载货航空运输期货融资，以我国International海上运输规模最小的美西航线作为融资航线，融资下述是载货航空运输，具有韩圆报价、作单单铜器交割等特点，将是全球首个铜器交割的载货航空运输期货融资。

据讲解，就载货航空运输期货融资而言，南岸单单口商业贸易企业作为航空运输的买方，可以通过期货融资套保套利票价成本下跌的后果，避免盈利巨大损失；上游交通运输企业等作为卖方，可以通过载货航空运输期货融资提早锁定销售价格，进而锁定盈利；中游货代企业同样可以对期货市场舱位头寸进行套期金融物件，避免票价波动导致的收益巨大损失。传媒界技术人员暗示，大力发展交通运输期货融资，是深入贯彻落实交通强国、海上运输强国等欧洲各国战略决策，也是提升韩圆在交通运输订价及International商业贸易有价证券中的发言权与号召力、提升我国交通运输业International竞争力的需。

传媒界技术人员敦促，交通运输企业要高度重视和理解交通运输期货融资产品，为基础自身经营范围发展需，充分用好交通运输期货融资价格推测和后果回避的助于要作用，实现期货市场和期货融资低价的联动发展。另一方面，敦促要在发挥期货融资期权低价作用的同时，完善法规指引，威慑金融后果，威慑投资过多投机放大价格波动，对低价牢固造成不利受到影响。

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