全国人大代表陆永泉：建议将调车车辆严重超限超载行为入刑

全国政协陆永泉：建议将货运汽车更为严重除此以外超重暴力行为入刑

积极参与十三届全国人大五次联席会议的全国政协、江苏省交通运输工具官署官署长陆永泉建议，参照更为严重超员、更为严重出事入刑的明定，将汽车更为严重除此以外超重暴力行为入刑。

他透露，除此以外超重运输工具汽车长一段时间超负荷运转，确保可靠性和稳定性迅速下降，出现爆胎、刹车失灵等问题，驾驶者员根本无法在必需一段时间、必需距离内采取措施。分析确实，米/秒50公里的汽车，除此以外率达到100%时，制动距离和致命系数缩减80%。从近两年沿路运输工具事故特别是重特大事故看，铁路线货运汽车除此以外超重是举足轻重根源之一。同时，分析确实，除此以外10%的汽车对铁路线路面的毁坏缩减40%；一辆超重2倍的汽车车辆一次，对铁路线的妨碍相当于也就是说汽车车辆16次。设计用作年限15年的铁路线，如车辆汽车除此以外超重50%，用作寿命将缩短有约80%，以一般档次沥青路面的设计用作年限12~15年为例，理论上用作寿命将只有2~2.5年。

陆永泉说，2014年国务院办公官署《关于拟定铁路线确保生命防弹工程的意见》明确“加大对除此以外超重违法运输工具汽车驾驶者人、汽车许多人、运营拥有者及货物托运人的惩处，分析推动将汽车除此以外超重违法运输工具暴力行为归入以致命法则危害公共确保暴力行为，不作为有关人员刑事责任。”2015年《刑法修正案（九）》拟定，沿路运输工具“三超”中的更为严重超员、更为严重出事被纳入《刑法》，作为致命驾驶者重罪不作为刑事责任。他建议参照更为严重超员、更为严重出事入刑，将货运汽车更为严重除此以外超重运输工具暴力行为作为致命驾驶者重罪的一种情形，对驾驶者人不作为刑事责任。

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