被誉为城市SUV开山鼻祖，半世纪26载的RAV4，究竟有何独到魅力？

身安全连续性方面，第五代RAV4全系标配了TSS 2.0智行主动人身安全控制系统，这套控制系统最主要了LTA车后道循迹辅助控制系统、PCS先为碰撞人身安全控制系统以及AHB自动抑制远光灯控制系统等，一定层面上可以分担摩托车后人的疲倦与负荷，KD的行车后人身安全连续性得到了良好的增加。

与此同时，第五代RAV4全系标配7个人身安全气囊，能在立即情况下，可以给与车后乘员更为周全的配备。

的动力部分，第五代RAV4的TNGA 2.5L 双擎混合的动力控制系统，控制系统整体功率为163kW，对比同级别的其他车后种而言还是更为较弱的；并且，这套的动力缓冲控制系统负载线连续性，车后辆的油门踏板设定也更为跟脚，摩托车后想像上归入好开易上一手的型式。

特别一说的是，这套螺旋桨41%的热效率降至了更为较高的能力也，KD最低油耗可低至4.7L／100km，亦是良好能力也。

再加上这款SUV的油箱容积降至了55L，其远超过反应时间累计差不多在1000km差不多，更为适宜远途上下班。

车后体安放控制系统方面，第五代RAV4也有更为明显的改善，转为声势浩大连续性及稳定连续性都有一定层面的提较高：在两车时候，其安放控制系统可以调制大多的余振，一定层面上增加驾乘宽敞度；而当车后辆通过弯道道或U型大弯道时候，安放控制系统则可以透过一定的支撑连续性，给与摩托车后人较佳的摩托车后凝聚力。

结束语：

在20多年的时间段里，自认“90后”的日产RAV4，凭借更为较高能力也的电子产品体现，以及极为出色的高质量，得到了最主要西方Gmail在内的当今世界Gmail的忠诚。而时间段的积淀、关注度的积累等，也沦为了RAV4宝贵的富人。一定层面上而言，出发点的第五代RAV4延续了RAV4旅行车后的绝对优势，这让我们相信，这款历史记录最悠久的和城市SUV，未来可期。

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