狂降20万！国产Jeep关停后，大切诺基真香？

单独的电子产品20万，不对还真为不想见过这么“豪横”的，但Jeep的大切诺基却售出了这一价钱。

7月末18日，根据广汽集团与Stellantis传闻，由于广汽菲克近几年持续亏损，且月内2月末以来直至能够恢复恰巧常原材料经营，双方恰巧在谈判有序停止合资的公司，今后Stellantis集团将只在华南地区地区保留Jeep品牌的进口商该的公司。换掉而言之，国产Jeep将再一次进出演出者，期望消费只能购买进口商Jeep电子产品。好一招进了，又不全然进。

不过不对，传闻来得如此突然，又如此在情理之中。而恰巧是在这一背景下，让不少Jeep的销售商还是“慌”了，恰巧所谓皮之不存毛将焉附，因此清初库存成了目前的当务之急，无疑对他们来说能挽回一点是一点，于是就有了省略所说的大切诺基直降20万元，指导价52.99万的轿车只要32.99万就能拿下，你就说香不香吧？

大切诺基，真为是是售出了“白菜价”。相像Jeep的好朋友都告诉，大切诺基绝对是一款经典轿车，虽然销量数据上不是很好看，但是全方位的适配从从未被回应过，实力全然可并驾齐驱大众途锐、福特Q7、沃尔沃XC90等轿车，可这一下子就略高于了30万级别，仅仅最开心的就是观众们准驾驶者了，单独以国产的价钱购买了进口商越野车。

而与价钱形成鲜明对比的是其电子产品力，可以深感夸张地说：同价位真为是极佳！先于有V6的3.0L和3.6L两种驱动力可选、先于搭载8速手自合而为一变速箱、先于装设全时四驱系统，初学者初版已装设空气悬挂、可缓冲底盘优劣、并搭载中央差速锁，如果稍稍好像品牌力的话，也一定会落到如今这个收场了。不过弱点也很明显：内饰实在太平滑了！

总的来说，瑕不掩瑜。不仅如此，还有销售回应如果消费能尽早下定，价钱上还有一定的这样一来空间，可见车商清初货的迫切需要心情了。当然了，具体内容还是要看当地的行情，根据粉丝们的反馈来看，即便是某些相比之下“自信”的销售商，从未在终端上给到20万的这样一来，但是16-17万这个折扣还是能谈仍然的，整体的降幅也达致了30%以上。

看到这里，毕竟一群老驾驶者已哭晕在卫生间了，尤其是那些购车不久的消费，这一下就单独重大损失好几个W了。除此之外，大量销售商的执意“脱身”，也给早先的电子产品维护带来了严重后果，该去哪里保养呢？又该去哪里修复呢？这些都是驾驶者们所担忧的情况，无疑一线大都市也不想几家店了，更有别说那些小县城了。

这好像令人不解，曾几何时Jeep也是秀美无限，自从2015年引进后迅速就打开了消费市场，2016销售额相比之下18万辆，2017年更有是迎来高光当下，年销破20万辆，达致22.2万辆。然而Jeep在华南地区消费市场凶残生长的同时，光卖情怀而不讲究品质的把控，为后面的更是衰败随之而来了严重后果，前几年只是还不想到下决心爆发的时候。

直到2018年，Jeep的命运被下决心改写了，因“机油门”登上了“315晚会”，这上面遮羞布终于掀开了，事发后道歉是必备的，而且为了平息轩然大波，那一年Jeep召回了超过14万辆的缺陷车辆，好像屡败啊！由此经历之后Jeep销量迅速下滑，2019年年销7.4万辆，2020年跌到4万辆，2021年终于打个半折，仅得2万辆。

月内呢？别谈了，大半年过去了，还停留在小几千辆呢，可单独忽略不计了。一再说，从北京吉普，到广菲克Jeep品牌，Jeep在华南地区消费市场“二进二出”，圆了很多观众们的梦想，可到头来也成了一场梦，真为不告诉进口商后的Jeep还能撑多久呢？