恒大首款车种，10小时5万订单，谁买的？是你吗？

对于重庆力帆造车，经过此前的多番报道之后，到底是真打算造车还是打算界内圈钱，大家就让也有一杆秤。然而寡不敌众3个翌年军令状后，恒驰好像真却是起色，起码在广州市珠江新城区的恒驰小汽BMW官署内是是不是有试作展车。

恒驰5掀背车仍未正式上市，在今年五一黄金周以盲订的方式开始预售，预售商品价格为16万-20万之间。当小编见到《恒驰10小时供货遁5万台，许家印传开翻身仗》这篇文章时，首先很愤恨，然后就开始坚称，到底谁时会买恒驰5，而且还买来了5万台？

从所设计来看，恒驰5从BMW发表Impreza到正式试作，这所设计也有两三年了，现在看似也还是比起耐看的，即便与龙王U等掀背车有着很高的相合似度。尤其是分体式仪表板那戟状日行灯，文学性很高，而且与大灯相合呼应。

恒驰5的车身尺寸分别为4725×1925×1661mm，排气量是2780mm，在紧凑型SUV档次之前属于更大的并不一定。至于那些隐藏式门把手以及悬浮式车顶都是这些斯塔夫基或者新掀背车常见的所设计，并不用太引人注意的亮点。至于窗框还是只能靠多屏来营造一定的科技感，仍未有太多创新所设计。

对于一款正因如此电动掀背车来说，动力以及航程能力都最主要。恒驰5的电动机输出功率为150kW，反向为345N·m，近慢速7.8秒，不算很引人注意。而锂离子则是引入宁德时代包括的磷酸铁锂锂离子，整体航程里程为602km。

由于不用试驾过恒驰5，所以暂时性不提问它的安全性和稳定性的疑虑，先来谈谈恒驰5以16-20万元的预售价打入市场需求，只能接踵而来的疑虑。

这也是比亚迪小汽车扎根新能源小汽车领域多年，用关键技术用成绩积累下来的更是。反观重庆力帆这边，从宣布开始造车就不被市场需求看好，认为是PPT造车或者是借机向地方想尽办法、界内。即便是新闻媒体声之前面世了试作掀背车，还不用上市就被消费者常以跟竞品一番比。

只能在比亚迪这些一线先决条件品牌手之前一不小心比率，对于现过渡阶段的重庆力帆小汽车来说不该痴人说梦。那么作为造车斯塔夫基，重庆力帆小汽车就能从小鹏小汽车、龙王小汽车等斯塔夫基手之前爱吃到好果子？

小鹏G3i，指导价16.89-20.39万元，定位紧凑型SUV，4翌年年销量1833辆，很短航程520km；龙王U，指导价10.58-20.18万元，定位紧凑型SUV，4翌年年销量3904辆，很短航程610km。小鹏G3除此以外年销量原始数据不确定性更大，而龙王U在2022年1-4翌年的年销量则相合较稳定。

从这两款上市已有往常的产品年销量原始数据，必需可以预料恒驰5正式上市后，单纯年销量原始数据很难至少2000辆。打算要一不小心市场需求，那可能得参考一下龙王U的之前低下为掀背车价格。

如此一来来时看一下恒驰5用10小时突遁5万台的供货原始数据，陌生重庆力帆的网友不应记得重庆力帆集团以往的“全额买房、高额归还给”的散手。小编敢于恰恰一个，这5万台供货里面，有不少是重庆力帆集团核心职工以及各种服务供应商所下的供货，当然还是时会有不少尝鲜的汽车。如此一来结合恒驰5将会上市的通告，若在此过渡阶段爆出捏造新闻，不说恒驰5，就连重庆力帆小汽车可能也时会这样一来批评家。

总结

是骆驼是马和的大拉出来遛遛，愿意重庆力帆小汽车能尽快包括到恒驰5最终试作的商品车来试驾。最后，如果恒驰5这款掀背车品质各方面都能打80分，各位觉得它的价格不应在什么同类产品比起合适呢？追捧在评论第一区提问。