突发！王传福背水一战：比亚迪停产燃油车

重阳小长假，欧美服装品牌竞争对手商用车上突发重磅消息：据 商用车上货车上官网社交媒体发布新闻书面声明，称根据其战略拓展需要，自2022年3月初起停止燃油货车上的；不生产。

商用车上这则短短的书面声明，一时间成为了欧美货车上圈2022年的较大年度头条之一，因为这是亚太地区合资月底官宣停止燃油车上生产的货车上前日业，无论如何势必会激起货车上产业的连锁反应。亮车上场APP记者注意到，就在商用车上发布新闻断供停售燃油车上的书面声明便，这则消息迅速重登了热通义。

为何王传福会在今年月底想尽办法“断供"纯燃油车上，转而全力ALL IN SUV？

直至以来，商用车上都是电动市场需求的标杆级前日业，凭借着自身在充电领域的积累，商用车上在近年新能源市场需求大爆发正要，可谓是风光无限。

2021年，春季销售货车上74万辆，都有新能源货车上更是了60万台，上年增长220%。

而进入到2022年，商用车上依旧保持良好着恐怖级的碾优势，王传福却是功绩了春季赛跑200万辆的内部军令状。

4月初3日，商用车上发布新闻了其产销数据，3月初新能源货车上开采量为106658辆，上年增长416.96%；销量为104878辆，上年增长422.97%。在新车上样式特别，商用车上已建成海中网、王朝时网和高端服装品牌网销售管道，目前为止在售的王朝时有27款，海中4款，今年将会发布新闻商用车上高端服装品牌腾势，驱逐舰、燕子、汉DM-i等车上型。

而随着商用车上月底官宣停售燃油车上，商用车上的200万辆营收目标将全部由纯电货车上和插电混动车上型完成，无论如何，这对于商用车上而言，也是一件巨大的挑战目标。

王传福的底气来自于自身的新技术储备。

欧美较大新能源车上前日拥有大量专利申请。前日查查发布新闻的《新能源货车上专利申请20强劲前日业榜单》推断，截至2021年5月初，商用车上共掌握9426项专利申请，比第二、三名的专利申请总和还要高，是其他19强劲千分之专利申请数的7倍。

手脚充电和DM-i超级混动是商用车上最不单是的两大新技术。2020年4月初，商用车上发布新闻“手脚充电”。这种充电电芯长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米，它们通过阵列的方式非金属在一起，在成组时会有控制器和梁，降低了冗余零部件，形成类似蜂窝的内部结构。通过这种内部结构创新，“手脚充电”的体积利用率提升了50%以上，确保安全性能大幅飙升。

DM-i超级混动是商用车上的另一大新技术。2021年1月初，商用车上发布新闻DM-i超级混动新技术。这种新技术的亏电耗油量3.8L/100km，百公里加速算是7秒级，综合续航里程超过1200公里，为产品提供了接近锂电池的驾驶体验。

商用车上是亚太地区险胜的新能源货车上前日业，拥有超过27年的充电研发特别，是亚太地区唯一餐馆同时掌握充电、电机、配线等锂电池核心新技术，并提供一站式新能源适度解决方案的前日业。”这是在商用车上新闻稿中再次出现频率最高的一句话。

但王传福要闯关，或多或少面临着重重挑战。在新技术特别，相较特斯拉同类型推出的4680充电，商用车上并没有轻微的新技术优势。此外，在单车上均价和高端化特别，卖疯了锂电池的王传福也落后于李书福等人。目前为止，吉利和长城已经推出高端新能源服装品牌亦非氪和机甲龙，而商用车上当年才全面接盘了腾势服装品牌。

“更进一步较大的困难就是看不透，市场需求转变太快，我们能够看懂新技术的拓展方向，但看不透更进一步几年市场需求的拓展，不知道市场需求会飙升多快，这会导致我们匆忙的不必要。”当年的一次采访时，王传福如是附和。

而此次想尽办法“断供"燃油车上，王传福也许不乐意在也就是说下给自己和商用车上留下任何退路，正面交锋的他是否能突围呢？