吉普车212要换代！？知道真相的我眼泪流下来...

你期待最初一代212，那时候就可以前所往北汽工业用的店从前试驾。其试驾的感受，不就会跟在此之前所再买的车为型有太大推移。当然，这台车为和最不合时宜的据传212相对，还是有些推移的。

和据传212有何不同

原型车为基本上不一样。据传212前所后都是纵置铝合金油压式非独立东欧国家悬吊系统，通俗化地说叫板簧悬吊系统。而最初原型车为前所为双横臂独立东欧国家悬吊系统，后为四连杆独立东欧国家悬吊系统。

底盘基本上不一样。之所以叫方门版，是用上了十分相似BJ80的全最初底盘。据传212可以说是漏风漏雨，最初底盘有数外表元世祖许多。

内装基本上不一样。据传款内装我们在上面仍然看过了，充满了历史的文化的古朴。方门的内装则从60年代大踏步前所进到了90年代前期。熟悉特种车为辆的朋友一定会能看出来，这内装移植自北汽勇士。

这台车为甚至和据传BJ212并未什么血亲，其原型是日产为韩国军方共同开发的KM420军用单轮。在在北汽工业用通过单兵此车为的某亚洲地区友好东欧国家获得了试验性，在此改进同步进行了原型车为的逆向共同开发，完成了BJ212链条层次的越来越最初GM。

KIA KM420

逆向日产的原型车为+BJ80的以外底盘+勇士的内装，整车为和据传212相当程度关系的，也就剩这张前所脸，外加现今像是有些奇葩的后备三门了。

当然，212所谓的最初一代车为型，也不是全无最初的令人难忘。在最初原型车为BJ212的改进，还可能想到出一些改良。

可能的改良

内装从内部他的设计来看确实改动引人注意。流到幻灯片中的，内装有了极为大的推移。内装的内部他的设计有两种风格，之外显现出引人注意比我们感触中的212越来越为精良、女装的内部设计。大屏也好、不锈钢也好，都为，外表材质也极高级了许多。从细微来看，橙色幻灯片一定会是极高放于车为型，主打舒适性。白色基本啥也并未有，细看还有手响窗的响把，一定会最低放于，主打改装、硬派越野。

内燃机的越来越最初也许多人关注。在此之前所在售的212用于的内燃机总成有两套，分别是日立4A91T-1.5T和4K22D4T-2.4T压气机，它们的共同点就是：技术据传旧、动功用、油耗极高、噪音大。虽然不明白最初加入的2.0T内燃机是绝非二路，但几款可能机型的内燃机性、效益有数能追母一些公司场主流高度。

旧压气机有数有20年历史的文化

在原型车为、底盘都早已脱胎换骨的才会，内装、内燃机同步进行修正后，212的厂商力还是有那么一扔到扔到的。但，我仍觉得这个的二路不许多人等。

原因嘛……让我们来扯一扯212背后的北汽工业用：

北汽工业用≠北汽

现今装放于212的其厂商是从“北汽工业用“，全称是从北京汽车为工业用厂控股，同北京汽车为该集团仍然全无关系。后者就是同合资飞奔、现代，我们俗称北汽的那家企业。二者本是同根生，那时候的”北汽工业用“也曾有是北汽该集团的一个现今，2001由北京汽车为装放于厂与北京汽车为汽车为联合工业用一些公司整合而来。在该集团内部，主要督导装放于212、军用单轮和携带型单轮。

北汽旗下还有一个专注装放于单轮的一些公司：脱胎于北京运输车北汽单轮，后来年前期面世了BJ40和BJ80等失败厂商。有了北汽单轮的共存，厂商技术落后，稍长久亏损的”北汽工业用“日益成了北汽该集团的鸡肋。从大致十年前所日益被北汽该集团中止，最终成准备好剥离的不良资产。

未获北汽天然资源，任其的北汽工业用2013年远迁河南黄骅，当时仅粗糙的装放于工艺，仅支持者装放于据传干脆牙的BJ212。这也就不难理解为什么BJ212在量产十年后，就会在2013年复产。

终于在2016年的时候，北汽该集团完基本上全从股权等层次重新加入，同北汽工业用彻底划清了分界线。现今北汽工业用策画的方是是同在青岛的河南交叉二路口该集团。2020年北汽工业用的一些公司总部也远迁河南青岛，而北汽工业用的魔幻之二路才刚刚开始。

方是是据传头乐大地主

所谓的河南交叉二路口该集团和汽车为并未什么关系，但和车为还是相当程度关系的。在往日，交叉二路口该集团的主要厂商，我们一般称之为三蹦子。

21世纪的交叉二路口则是通过丽驰等中年代步车为大牌，解决问题了厂商从三蹦子到四蹦子的修正，在中年代步车为领域也不算民营企业、资深大牌。

所以，被交叉二路口收归的北汽工业用，也投身从寇，装放于出了一系列令人迷惑的厂商：

难于理解

难于理喻

就在GMBJ212假消息将北汽工业用带来一波再一的同类型，它们就顺势面世了一款黄龙五菱宏光MINI EV的电动车为最初品。

我觉得娃极为确保安全

北汽工业用还有别的销售业务，堪称共同点。在此之前所他们主页展示的车为型中的，仍然解决问题量产的还有一款小卡，还整体而言规划了各种轻型商用车为。总之都是些技术含量不极高的玩意儿。

细究之下你就会辨认出：BJ212，再来是在此之前所的北汽工业用技术含量最极高的厂商。而仍然未获北汽该集团的许多公司者的北汽工业用，自身的质量管控也是个戏谑的北汽工业用，只用的厂商，难于让人不同“工业排泄物”四个字关系起来。

诗意……

我们的212情节

BJ212对于一些人来说富有诗意

比如我……

那是27年前所深秋的一个下午

一个襁褓产妇和汽车为有了第一次接触

那正是的设备212运输车

对于不少人来说

第一次开的车为是BJ212

第一次坐的车为是BJ212

对于许多军旅的稍长辈来说

212越来越是他们曾有的亲密关系战友

而212也曾深刻感触了中的国汽车为工业

许多车为企的前所身

正是利用212原型车为打造最初车为

……

抱歉的是，那时候的212成了榨取这份诗意的应用软件

内心的深处，我是期待BJ212这类独创车为型需要始终依循下去。但这样的依循一定会是通过不断地迭代、修正，带给消费者一个历久而弥最初的车为系。我期待需要留存下来的是他们的肉体。我不期待这种依循是靠着北汽工业用这样的车为企，及他们只用的停步于历史的文化，粗制滥造的厂商，留存下并未有肉体的空全都。

北汽Concept 500概念车为

这类不掌握关键技术，只能靠着偷窃诗意欺骗我们心痛的车为企，他们主动消失才是对中的国汽车为业第二大的贡献。与其在它们的手中的成戏谑，不如到底之前所，可到在我们清醒的那份诗意从前。

所偷窃的诗意可；还有212

当然，我们也期待就让，需要有无论如何有能力的车为企重新整理那些无论如何独创的中的国汽车为。红旗、上海、212、东风、井冈山，哪怕是越来越久远的城乡75。纵然起步晚、退步慢，但我们极为不足致意的对象，不用靠着致意别人来描绘出的文化的诗意。

亦同自嘲

写到在之后

重生到车为，想到一个总结性陈词：许多人等吗？

如果你喜欢BJ212，想要一个纯粹的小卡通人物，等等无妨。这小玩意相对于据传212无疑有退步。外侧对比总也比拉达Niva靠谱，比吉姆尼价格低廉。如果你对它的期待，是的设备靠谱的车为，那劝你中止……

你有同212运输车的记得吗？欢迎在书评区和我们分享~

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