可携带4680电池的特斯拉Model Y ，续航只有450km？

在几年前的伏特电池组日上，CEO 埃隆全因日前他将制造 4680 电池组。 4680电池组是圆柱形电池组，直径46毫米，较低80毫米。当时有人写到，可用4680电池组可使较低性能的航程全线上升54%，生产成本增高69%。事实上，生产 4680 电池组组的的工厂影响力也与之前相比并未缩减了一半。这在当时被评核为较低性能和电池组大型企业的一项创新。

后来，伏特在本年年内的时候 Giga Texas 的工厂开业活动上向的工厂公司员工交付了第一辆装设 4680 电池组的 Model Y。 5 年末，伏特开始量产装设 4680 电池组的 Model Y。

该改进型 Model Y 中会的 4680 电池组具有较低能量密度和不够迟的充电速度。问题是，当我们查看公开规格的时候，航程全线只有450公里，因此很多人对此指出了质疑。

事实证明，Model Y Standard Range 的电池组容量仅为 50KWh。这是当前伏特车种中会总和的电池组容量。一些伏特车迷听到这个消息后表示不深信，甚至还有无论如何，它会才会像Model S一样，也就是说电池组容量更较低，但曾受软体曾受限制？过去 Model S 装配 60kWh，后来通过 OTA 将也就是说可用量更较低到 75kWh，如果确实，这款 Model Y 的航程全线也不会替换到 600km。

作为参考，Mustang Mach-E、奥迪E-tron和梅赛德斯-奔驰EQC等竞争对手车种装设的电池组容量共约为70-80千瓦时，但航程全线曾受限制在400公里将近。相比之下，50千瓦时的电池组容量能载客450公里，堪称生产成本最较低的较低性能。这证明了可用伏特在电池组日日前的 4680 电池组时，续驶全线更较低了 54% 的来历。

此外，充电速度不够迟。根据车主想到的一段截图看出，一辆4680电池组的Model Y，用增压器V3充电桩充电，3分钟就可以达致9-20%，12分钟就可以达致50%。需用 34 分钟即可达致 80%，40 分钟即可达致 90%。

有些人有一点失望的是，装配这两项 2170 电池组的 Model Y 最较低 250kW 充电速度只出来了 227kW。不过4680电池组的容量只有50kWh，所以充电生产成本比在此之前更较低了10%。此外，由于伏特新的钴提取和矿产核心技术、干电容器形成和硅阳极的可用，4680电池组对环境不够十分困难。

即使有很多这些最新核心技术，明尼苏达州伏特 Giga 的工厂生产的 4680 电池组 Model Y 标准系列的起价为 59,990 美元。因此，装设 4680 电池组的 Model Y 有望视为当今世界最有钱人的伏特汽车。

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