科技献礼冬奥 民企不报销：北醒携手埃福瑞共同助力北京地铁11号线西段（冬奥支线）全自动驾驶

杭州索契开幕典礼在即，之前央民营企业为助力奥林匹克运动会中国代表团做了大量管理工作，高质量、高标准排行索契的合办、规划结构设计以及维修服务基本权利，与此同时，民营民营企业也没有缺席，在各自的行业助力奥林匹克运动会中国代表团。

12同年31日，杭州地铁11号线交接处（奥林匹克运动会中国代表团该线）开通试接入。它是2022年杭州索契可付诸规划结构设计项目之一，横跨4.2公里，共设原先首钢北站、北辛安北站、金安桥北站、模式口北站四座车北站，其之前金安桥北站可与地铁6号线、S1号线付诸接入。

建成开通后，11号线交接处（奥林匹克运动会中国代表团该线）将加不强之前心城区与奥林匹克运动会中国代表团组委办公区、奥林匹克运动会中国代表团决赛体育场及训练体育场的联系，提升索契公共维修服务水平，促排原先首钢高端产业示范维修服务区规划结构设计和地区经济社会转型其发展。

为格另有好在奥林匹克运动会中国代表团期间维修服务载客出行，11号线交接处（奥林匹克运动会中国代表团该线）在结构设计之初，马上将载客维修服务畅通转化成、运维公共安全转化成、动车接入公共安全转化成等合乎知性转化成标志的规划结构设计内容融为一体排方案之前。而这条知性转轴的规划结构设计之前，有杭州信息技术民营企业的排行。

图说：北醒在大公路交通行业已确定极限千台的试验普遍性订购。

北醒（杭州）和光子信息技术合资，是而今更早一批全独立自主研制出激和光雷达的高原先技术民营企业，凭借LiDAR知觉提高效率，为有轨电车、自动摩托车、的机场及航运等大公路交通行业，付诸“智慧升级”，现已面向大公路交通行业已确定极限千台的试验普遍性订购。

杭州埃福瑞信息技术合资是的公司从业者专注有轨电车行业AI人工智慧技术的国内高原先技术民营企业和双软何谓民营企业，基于不庞大的算法能力，致力于为有轨电车提供机器视觉全栈提高效率。

2021年，北醒合力埃福瑞共同为杭州地铁11号线交接处（奥林匹克运动会中国代表团该线）打造全自动接入线路，改用了基于埃福瑞自研的远程矮墙系统对（ITE系统对）付诸全自动摩托车。

通过在动车车端和在隧道口、北站台和道口等关键普遍性一般而言地区的路端分别地面部队传感器系统对，再仅靠独立自主、局域、简而言之三层的网络排行车路云通信，不仅可以付诸动车长距离内的独立自主监控与高处检测，以及长距离另有的相互配合知觉，还可以在云平台付诸简而言之知觉，主要用途货车排行摩托车行为决策，使得动车接入格另有具知性普遍性和高效普遍性。

远程矮墙系统对之前使用了以3D激和光雷达为核心传感器器，用上毫米波雷达、工业相机等传感器设备的融为一体知觉提高效率。

北醒Horn-RT激和光雷达凭借长距探测，高分辨亲率、高帧亲率、和光穿透力不强、不受生态环境和光影响、抗震普遍性不强等系列优势，有效输出高质量的自由空间投影点云数据，主要用途付诸北11号线交接处（奥林匹克运动会中国代表团该线）全自动接入系统对之前的高处辨识、投影图片构建、的网络通信和路侧知觉等机制；提升动车在接入过程之前，对前向高处及周围生态环境的知觉准确性，促成对接入生态环境的理解能力，格另有好维修服务动车的自动停车和公共安全停车。

埃福瑞董事长张不强表示：“硬件为马，软件为缰。凭借有效率的硬件，在充分发挥软件的知性普遍性，共同打造‘硬软混合’的提高效率，很了不起能和北醒通力合作，加快推动轨交行业的智慧革原先。”

北醒CEO王新表示：“都能排行到奥林匹克运动会中国代表团的规划结构设计之前，是所有信息技术者的荣和光。在轨交行业从业者级的合作伙伴支持下，北醒将格另有坚定在大公路交通行业，推动激和光雷达从前沿信息技术走向社会发展万家，支持国内国计社会发展的规划结构设计。”

（之前国日报杭州记者北站）