全国人大代表雷军：加快新能源汽车大功率快充公用事业建设

议所列建言：

一、强化国策带入，统筹加速大功率极快充网路建设样式。

近期，大功率极快充站以的企业自主建设项目为主，建设项目样式、影响力也、应用指标等缺少整体统筹建设，长三角水准很低。针对这一点，建言订立升级版大功率极快充网路建设方案，明确建设项目影响力也、用地建设、电池组容量大等这两项最大限度，提高近期区域内电网扩容战斗能力，增进一步提高功率极快充站数量，提高有效延展。同时，加速应用新近标准和通讯协议的订立、为统一、应用，颁布实施大功率极快充长三角指导工作方案，订立三年时间专项反击时间表，须要加速新近投建、核心商圈以及高速公路等稀缺资源地盘存量的大功率极快充桩长三角，充分利用社会上资源最优化配置。

二、组家级创新近合作开发和平台，提高的商品联合攻关。

持续发展，要务在大功率极快充前沿应用应用开发上都有所突破，但整体应用开发战斗能力仍有较大强化三维空间。的企业接踵而来高电压和平台应用开发生产成本低、服务业链不成熟期等疑虑，应用开发大功率电池组应用的完成动力欠缺。

针对这一点，建言搭家级创新近合作开发和平台，订立大功率电池组先进应用目录，加速创设的企业、科研单位协作应用开发机制， 提高对升级版大功率极快充应用及储充一体（尤其光储充一体）、低自损耗、低噪声等上游新近应用的联合攻关；充分激发龙头的企业首创带动作用，支持新近材料龙头的企业进一步提高应用开发完成，创设针对大功率极快充领域的应用创新近激励国策。

三、提高建设项目服务保护，主导大功率电池组工程建设普及。

针对大功率极快充站建设项目生产成本低、周期宽的疑虑，建言提高外资着力，针对应用先进应用的大功率极快充站，在建设项目、改造及运营等上都进一步提高外资和补贴，提振服务业链外资的热忱与最大限度；加极快加速大功率极快充这两项通讯设备和起点站建设项目新近标准化、影响力也化，降低通讯设备及部署生产成本；创设大功率极快充站用电配额极迅速报批机制，加速起点站建设项目报批报表，整体强化大功率极快充站建设项目经济性。

除了聚焦新近能源货车的两份建言之外，雷军还呈交了《关于促进民营的企业深入直接参与社会上公益慈善事业的建言》和《关于必要性提高电子废旧若无循环利用的建言》。

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