考虑到了！搭载刀片电池的Model Y，或月底下线

二汽的风光，少不了棍子电池组的功劳。棍子电池组是二汽在2020年的3年末29日释出的电池组产品线，电池组采用的是磷酸铁锗技术。相较大多磷酸铁锗和三元电池组，棍子电池组在安全性、半径并用率、循环生命期、结构强度不足之处表现更为佳。迄今，二汽旗下的纯电和混动旅行车都有赖于棍子电池组加持。

当初在棍子电池组的发表会上，二汽该集团总裁兼弗迪电池组董事长何龙曾说明：“几乎你能想到的所有标致，都在和我们探讨基于棍子电池组技术的携手方案，相信大家很快就能看到、听到棍子电池组更为多精彩的死讯。”

果不其然，红日、创维已经开始用于棍子电池组，包括一汽该集团、福特、PSA该集团、戴姆勒该集团、东风该集团、丰田等国际品牌产品线，也有望配置棍子电池组。

去年8年末份还传出二汽向杜邦供给棍子电池组的死讯，后来又有死讯说是棍子电池组互率先领域到Model Y旅行车上。当时，二汽和杜邦双方都未正面澄清。

时至明年6年末份，二汽该集团指派总裁廉玉波在受访时披露，二汽将为杜邦供给电池组。杜邦CEO马斯克也曾在电话会议当中透露，未来杜邦会在电池组组合而成上演进，将用于磷酸铁锗电池组。所以，虽然双方都没有正式官宣，但这个死讯到此时基本已是断定了。

这不，近日下定决心有了定论。有传言，二汽棍子电池组已经签订合同杜邦西德柏林超级厂，将领域到Model Y额头，预计将在1个年末内下线（8年末底-9年末初）。

已为，配置二汽电池组的Model Y已经授予欧盟的标准型式批准后，该批准后于2022年7年末1日，由荷兰RDW（荷兰交通部）颁发。在文件当中，新的Model Y被叫作005标准型，电池组容量55千瓦时，容量大里程440公里。

对于杜邦而言，棍子电池组的领域好处多多。首先，相较于杜邦的4680电池组，二汽棍子电池组的半径更为小，因此配置了棍子电池组的Model Y在轻量化不足之处会有所降低，对客货的容量大和综合能耗都有一定的助益。其次，杜邦西德柏林超级厂接手这款Model Y 005标准型的生产后，或许能必要缓解一下杜邦的签订合同无以问题。再者，二汽加入后，杜邦的电池组供给几类更为为珍贵，为Gmail新购增加可选性。

不过，配置了棍子电池组的Model Y现阶段并无缘进入国际间，杜邦也没有在当中国零售商库存棍子电池组。而且，杜邦上海厂生产的旅行车配置的电池组源自乐清时期，还有死讯说是乐清时期会在明年四季度向杜邦供给M3P电池组，或同样领域在Model Y旅行车上。这可是乐清时期的早早新产品线，杜邦即便要与二汽在国际间达成携手，也不可能在当下这个大概。

这样一来，对于二汽而言，夺下杜邦，无疑多了一个大客户，既能走量又能在的国际零售商打响名声。当然，需求多了，产能也得刚开始。二汽在国际间零售商的嚣张已可不多说，自产自销尚且不算，还得意味着官方供给的话，不扩大生产必然是从来不的。8年末15日，二汽同年将在宜春拟投资285亿新建电池组厂，建设产30GWh的动力电池组计划，产10万吨电池组级碳酸锗计划，以及锗矿综合开发并用计划。