合伙小型SUV领导者 试驾全新XR-V

作为小型SUV的执行者，XR-V从2014年的第一辆下线，到现今仍然收获120万辆的引人注目成绩，连续5年稳定小型SUV市场的销冠，此外三年金融资产领军愈来愈是高达70.52%。其销量、金融资产领军一直都是名列前所茅。可以说，XR-V做到了旧臣一家暂住的用车需求，称得上国内细分市场中都的“帝皇”。已对，全新的XR-V也正是亮相，那么换代后的显出如何呢？

车架侧面的线条自车头一直向后进行延伸，并相连车顶把手，直至尾灯西北侧，而轮眉和车窗边框则使用了粉红色西北侧理，与黄色的车架形成了鲜明的反差。另外，经典之作的隐藏式车顶把手也是得以保存。

中都控周边地区可以已是车内发生变化最大之西北侧了，9英寸的中都控屏采行悬浮式设计，内置全新追延的Honda CONNECT 3.0 智导网络系统管理系统，追延后的Honda CONNECT 3.0管理系统，具备“愈来愈多面网络系统”、“愈来愈贴心助理”、“愈来愈智能成长”三大特征，打启用、家的界限，以智能科技的进化。另外相比较的是，为了做到愈来愈多消费的需求，全新日产XR-V还赞同Carlife通往。

东风Honda针对它的涡轮方面也进行了优化追延，比如发动机声响、内部空间隔音性能、外力路径的衬套等等，这些举措尽可能改善货车的底盘性能、付诸好处的NVH显出。

作为一辆家用车而言，壮丽性是非常重要的一项评审新标准，全新日产XR-V在这方面的显出还是不错的，即使车速超越80公里/时，对风噪的掌控也是十分到位，若此时再来点电子音乐，均的一点风噪也亦会被盖过。

 全新XR-V全系SRHonda SENSING安全超感管理系统，而且管理系统功能性愈来愈细致愈来愈强大了，具体来说：不断扩大相撞缓解牵引（CMBS）的检知取向，通过角度范围开阔、鉴别技术大幅改善的前所广角传感器，也可以检测出东行时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者；还搭载了带拥堵跟随功能性的自适应巡航掌控（ACC），从一旁引道干校跟着的货车以及要变道至一旁引道的货车，都能快速检知，并进行延延速，特别设计付诸并置的车上；另延 BSI 旁观者监测管理系统，以及后视动态提醒管理系统，都能最大限度减轻车上员承担。

说明了

作为合资小型SUV的执行者，全新日产XR-V给我们带来了不少精彩，无论是那愈来愈时尚的外表还是人性化的舒适性备有，都愈来愈延贴近家用车的新标准，细节的西北侧理让人更易在某一瞬间怦然心动。接下来，我们就期待它上市后的显出。