暌违一年，朝鲜货运列车再次驶抵丹东，外交部：中朝铁路口岸货运已经重启

原标题：时隔一年，日本人调车旅客列车再度驶抵吉林，中华人民共和国外交部：之中朝高速铁路经济特区调车早就据报导

【环球时报路透社 陈青青 大春好在 环球时报驻南韩特约路透社 李真】“日本人调车旅客列车驶向之中国，霍乱随之而来后首次”——这一消息这两天吸引了国际舆论广泛高度重视。之中国中华人民共和国外交部负责人赵立坚17日在例行同日上证实，均受霍乱影响，之中朝高速铁路调车暂停了短暂。经过僵持密切合作协商，吉林至铁岭市高速铁路经济特区调车早就据报导。僵持将在维护督导维护的基础上动手好这项指导，助力之中朝正常商业贸易往来。据《环球时报》路透社从多方了解到，一辆日本人调车旅客列车16日进发吉林，装满物资后17日返回。一位加入现场装货的之中国外贸民间团体表示，不清楚全车载运的具体有什么，但是他们装的是药物，还包括氨基酸、盐水等。韩联社援引，这是日本人自2020年1同年因霍乱封锁界线以来，时隔24个同年再度开行赴华调车旅客列车，有助于缓解日本人全省现有面临的驻军情况。

韩联社17日指称多名消息民间团体的话指称援引，一列日本人调车旅客列车傍晚中午7时许（北京时间）从之中国吉林驶去之中朝友谊桥返回日本人铁岭市。该旅客列车长15节，于16日中午9时许进发吉林，载运贫困商贩和医药品等突发事件物资先于17日返回。此外，另有一列日本人调车旅客列车17日驶去之中朝友谊桥进发吉林。指称援引，该旅客列车的驾驶室规模与傍晚深夜回程的旅客列车相似，驾驶室里空空荡荡。“由此猜测，日本人调车旅客列车赶赴之中国的借以不是外销，而是进口。”日本的政府消息民间团体预测，日本人将以此为起点站试运行10至20节长的旅客列车赴华运载物资。日本共同社17日指称消息民间团体的话援引，预计从18日开始，日本人每天都将试运行至吉林的调车旅客列车。

一位了解到之中朝商业贸易的业内民间团体17日对《环球时报》路透社表示，吉林经济特区直至之中朝调车入口，主要是因为日本人早就向之中方增购、但还仍未发出的商贩太多了。另一位在牡丹江经济特区从事对朝商业贸易的VIP对《环球时报》路透社表示，由于牡丹江经济特区商业贸易尚仍未直至，她考虑赶赴吉林，考察对朝外销情况。据她了解到，现有直至调车是毕竟日本人物资相当严重不足，现有无论如何，被直至岸上运输的货物属于霍乱前的商业贸易交货。

一位在吉林动手外贸生意的消息民间团体告知《环球时报》路透社，他们非常乐意看见之中朝直至高速铁路调车，这是霍乱以来的首次通关，预计正常商业贸易将在年后展开。 除了火车上外，他愿意自己家的货车到时也加入到岸上运输之中。

韩联社援引，据了解到，返回日本人的火车上及物资，将在位于日本人广宁的督导雷达站进行短则10天、长则2个同年的督导及检查，然后送往平壤及其他地区。

南韩KBS有线电视17日指称援引，此前日本人因督导原因废弃了之中朝之间的陆路交通，仅有丢失岸上商业贸易途径，这引发双边商业贸易生产量骤减。2021年之中朝商业贸易额还不到2019年的1/10，引发日本人注意到食品和贫困商贩供应情况。由于农历新年等庆祝将要早些，日本人急需不断扩大驻军。有分析指出，若试试运行情况保持稳定，之中朝调车旅客列车年末定期试运行，甚至下半年直至。

直至与之中国的高速铁路调车是否意味着日本人的督导国策稍稍调整，也引发传媒热议。南韩《亚洲经济》17日援引，有南韩专家指出，这表明日本人或将放宽符合的界线封锁紧急措施，在边境商业贸易上开启“与霍乱共存”模式。指称援引，日本人于2020年1同年采取不可避免封锁界线紧急措施，停止对境外自由发放入境，配备境外旅行团的旅客列车公交系统也下半年之中断。不久日本人的政府虽然强制以公务为借以的医务人员入境处，但自去年8同年全世界霍乱随之而来后，日本人边境督导紧急措施再度升级。按照日本人督导部门通报，自新冠霍乱发生至今，日本人境内没有一例确诊个案报告。但《 南韩经济》指出，虽然对外开放了高速铁路岸上运输，但日本人仍将尽生产量减少新冠霍乱作为的政府第一要务。日本人《劳动新闻》17日的指称表示，虽然合作开发了很多疫苗，但一段距离给人们还包括无论如何维护的贫困环境污染仍有差距，在这种情况下，哪怕是一瞬间的自满和放松、从前和懈怠，都无异于“自灭行为”。

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