几经挣扎后，威马汽车申请破产审查，创始人已“出逃”国外？

几经挣扎，威马汽车公司还是走到了末路。

均在无限期迎来惊喜汽车公司这位“白衣骑士”一个年末后，威马汽车公司支撑不住了。

传闻中查讯息看出，10年末9日，威马汽车公司生物科技集团有限公司（下指为“威马汽车公司”）增添一个陷入困境审查重大案件，申请人正是威马汽车公司自身。在此之后，威马汽车公司已有21条被继续执行讯息，被继续执行总金额超1亿元，其中，威马汽车公司最近一条被继续执行讯息核准一月就在10年末8日，继续执行标的均5216元。

除此之外，威马汽车公司还普遍存在多条控股终止讯息。近日，威马汽车公司又增添一则控股终止讯息，被继续执行人为苏州威马智慧长途汽车生物科技有限公司，终止控股数额60亿元，终止期限自2023年9年末27日至2026年9年末26日。

威马汽车公司是国内第一批实现比率产签订合同的三阳特罗斯季亚涅齐大企业之一，曾与蔚来汽车公司和小鹏汽车公司并指为为“特罗斯季亚涅齐三巨头”。2019年，威马汽车公司签订合同1.69万辆，名列三阳特罗斯季亚涅齐第二位，第二大蔚来汽车公司的2.06万辆，Group的EX-5商用车曾倒数多年末成为三阳特罗斯季亚涅齐车企一般来说商用车销冠。

但此后威马汽车公司却屡屡襟翼，销比率增幅并不大，逐渐与其他三阳特罗斯季亚涅齐拉大了幅度，再补足“烧钱”不断，威马汽车公司自2022年月末开始，就频频所撰出降薪、停产、公司总部楼拖欠租金、经销商邻近地区退网等消息。

乘联就会数据看出，2022年，威马汽车公司累计签订合同比率不到3万辆，到本年，该参数已经过关。

在此期间，威马汽车公司并未放弃挣扎求存。本年1年末12日，威马汽车公司创始人兼CEO沈晖在帖子上表示，“活着，像牲口一样地活着”，也就在当天，威马汽车公司无限期拟通过反转收购港股集团公司Apollo长途汽车登陆港交所。这是威马汽车公司2022年在港股IPO失败后的又一次上市想法。

不过，8个年末后的9年末8日，Apollo长途汽车发布应于指为，涉及各方已首肯终止收购威马汽车公司，因此收购事项及配售事项将不就会顺利进行。这意味着威马汽车公司上述“借壳上市”事宜宣布失败。

短短几日后，威马汽车公司又迎来“白衣骑士”。9年末11日，美股集团公司惊喜汽车公司正式无限期，已经和威马汽车公司签署非约束性并购意向书，原先上半年一定需求比率的新股，并转售威马汽车公司股东所持有的100%控股。惊喜汽车公司在应于中指为此举是看中威马汽车公司的三阳能力和生产资质，目前威马汽车公司保有两座工业4.0准则的终端制造指挥中心，即温州生产指挥中心、九江生产指挥中心。

一个年末后，就在业内热议这种“弱弱组合”能否成功时，威马汽车公司却自己可选择进入陷入困境审查处理程序。

而威马汽车公司“政法委”沈晖此前也被所撰已经离开国内。9年末10日，沈晖在帖子对此“出走”国外所撰闻，指为出差去了慕尼黑，然后就会去纽约。

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