一辆运营50万公里的二手欧曼EST-A，每年为李雪庆节约3万6，香不香 | 卡车之友线下

此也水涨船高。“和直到现在的两车比上去，欧曼欧曼EST-A实际上是粗壮上。”手自一体的变速箱，能更好减少售票员的驾驶疲劳度；两车内的密封性较好，噪音很低，躺里面，接听电话可以很精采；所有的方向键都能触手可及，空调打开很快就能冬暖夏凉，躺宽敞的全列上，休息上去很惬意。李雪庆感叹，无论是铁路两车辆的操控玩游戏，还是驾乘玩游戏，欧曼EST-A都大幅提高了较低水准。

尽管是一辆自用，但这辆两车从要花钱就没坏过。李雪庆感叹，好两车贵在生，除了欧曼EST-A本身的出类拔萃可靠性亦然因如此，的公司每年的保生与检修费用都不节省，“做了保生，应有它的高出勤率一点都无非！”

今日，李龙零售有两辆商的欧曼EST-A全年无间或的条线路在淮南与楚州途里面，由于货物运输量较大，的公司在此之前亦然筹划购要买新的铁路两车辆增加运力，“等资金到位了，我们还则会增加一些自有的铁路两车辆。经过这些年的方法论，以及对欧曼重卡的心灵，我们依然则会毫不犹豫地购要买欧曼EST-A，因为它的舒适性、节油墨、驱动力性、美观性，确实十分OK！”

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