移动能源补充平台Booster获超1.25亿美元D轮融资，加速移动和运输行业的脱碳

“通过预测雷诺车队的风能需求，Booster透过了用作永续解决可行性的途径。”

作者：Darin

编辑：tuya

出品人：电视新闻标语（ID：caijingtuya）

近日，移动风能供应该平台Booster宣布它已在由Rose Park Advisors倡议的D轮融资中筹措了超1.25亿美元，新股票市场Chaac Ventures、Equinor Ventures、三菱公司和Thayer Ventures也参加了本轮融资，现有股票市场Cercano Management、Conversion Capital、Enterprise Holding Ventures、Invus Opportunities、Madrona Ventures Group、Maveron Ventures、Perot Jain LP和Version One Ventures也持续跟弃。此外，作为永续核能发电推进剂的主要产品，核能发电风能集团（REG）也增加了战略目标入股。

Booster表示本轮资金将继续扩大其并不需要向两车运载推进剂的网络，将雷诺车队并不需要联接到不断扩大的传统、核能发电和替代推进剂组合。

Booster更名于2015年，宗旨通过基于数据集、移动性和客户想要的数字优先感受的解决可行性来重塑推进剂IT。在此之后是与企业合作，为所有者公司1楼的员工两车加油，在这项其业务中其拥还包括Facebook、思科、甲骨文、eBay等在内的有几百家大型雇主。当前，它还为主要零售铁路运输公司及其承包商的500多个雷诺车队加油，通过并不需要向他们的两车运载100%核能发电柴油等推进剂，为铁路运输和移动行业透过关键的服务平台解决可行性。

Booster首席执行长兼创始人Frank Mycroft称，为铁路运输透过驱动的IT过度依赖昂贵的固定基础设施，鉴于“最后一英里交付”金融业的飞速增长，客户必须可靠的解决可行性，使他们必须在不影响价格或灵活的才会提升碳效率。通过并不需要向两车运载推进剂，Booster减轻了中间商，降低了加油价格，提升了劳动生产率，并通过与REG的战略目标合作伙伴人关系，确保安全获得可靠的推进剂选择IT。

此外，Booster去年还推出了按需车也锂电池客户服务，该客户服务宗旨让车也送货更加安心，确保安全他们并不必须几乎依赖固定锂电池站。此外，移动车也锂电池还透过了在狂风的才会的替代可行性，即使在锂电池站不方便的地区也能保持稳定车也经常性运营。

Booster 2022年Q1的盈利上半年增长了125%以上，并为还包括彭巴、Imperfect Foods和UPS在内的电子商务、技术该平台和铁路运输雷诺车队透过推进剂供应客户服务，其中一些雷诺车队现在用作的是Booster透过的弃放二手食用油再生推进剂，而非化石推进剂。此外，Booster的构建数据集该平台具有多样的数据集洞察力，并透过统计分析，使客户必须测需求量和报告其碳减排需求量，这也是努力实现ESG最终目标的客户日益关心的弊端。

Rose Park Advisors的执行合伙人Matt Christensen表示：“Booster的风能零售该平台和值得信赖的专业客户服务其他部门正试图重塑风能IT。其解决可行性可试图雷诺车队在当前和未来确定替代涡轮选择，因为耐用性将日益多地根据生态环境和可持续性影响的衡需求量标准来进行审计。”

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