抢占自动驾驶量产标准化轻而易举！智加科技连获权威机构“”认证

能够直接改善重卡厂家在实际铁路运输中都的公共安同类型持续性：

1、多感测器融合算法打造公共安同类型“基座”。PlusDrive自动驾驶的系统采用基于身前立体视觉Camera+Radar+Lidar 多模态融合分块知觉，最远验证最远>1Km，360度知觉构成；由于激光和身前立体视觉的领受，可发挥作用对复杂工况，如碎石掉落粒子，异型车辆的精细有效的验证和应对，发挥作用同类型天候、同类型工况的构成。

2、PlusDrive自动驾驶的系统功能持续性之外国家法律法规要求的双预警、AEB道岔功能持续性和盲区验证，造成车规级坚实的公共安同类型保障。

3、通过该线交通运输除此以外人铁路运输情节检验，智加PlusDrive自动驾驶的系统可以直接提高飞行员松弛度，改善驾驶公共安同类型度。

4、针对当下车内的实习长小时痛点，PlusDrive自动驾驶的系统通过飞行员长小时监控的系统（DMS）和脱手验证（HOD）功能持续性，进行公共安同类型监控和向警方，可能会由松弛和分神造成的公共安同类型风险。

5、PlusDrive自动驾驶的系统不具备公共安同类型会车功能持续性，即使在公共安同类型员瞌睡或者突发状况下，的系统都可以发挥作用公共安同类型会车。在的系统在部分失效的情况下，仍然可发挥作用一定小时内的功能持续性备份或降级，给飞行员更充分的向警方提醒和接管小时。

这种公共安同类型意识植入厂家颅髓的新科技线，在厂家意志力上，就体现在PlusDrive自动驾驶的系统至今发挥作用百万公里高至的实际路段测试和铁路运输零爆炸事件。在除此以外人铁路运输情节中都，PlusDrive的系统自动驾驶达到人口比例>95%以上，自动驾驶功能持续性国道居中都操纵持续性能和稳定度比人类飞行员更较高，同时发挥作用10%大约的节油。

渐进式方式在得到更强注册领受

自动驾驶大众长期存在两大线，一类是L4级新科技必要凌空的科技日本公司，寄希望于跨越式的的发展来赢取商业性的发展的优势，但目前纷纷面临商业性凌空易的困境，另一类日本公司，采用的是渐进式的线。自成立之初，智加科技就瞄准L4级自动驾驶新科技，但在商业方式在上，则确信新科技现在就可通过降维方式，充满著有人监督的试作自动驾驶重卡，为当前的该线交通运输企业建构价值。

智加科技自研的基于L4自动驾驶新科技的PlusDrive自动驾驶的系统目前现在发挥作用试作，并在英日两地发挥作用交货，除了J7超级吉普车在去年就启动SOP试作外，在美国，智加现在开始为南美交货1000辆自动驾驶重卡的的系统订单。此外，智加现在揽获中都、美其它交通运输跨国日本公司8000辆预订单，并开始交货。

在该线交通运输情节的铁路运输应用端，智加也从2021年开始连续布局多条新线路。2021年10月，与荣庆交通运输开启国内首条试作自动驾驶重卡铁路运输专线，也与华润万家、鑫志鸿等合作伙伴推展商业性铁路运输，启动从华南地区至华北、华南和华中都的长途铁路运输铁路运输新线路推展，试作厂家的运输区域内构成了长三角、粤港澳、京津冀和钱塘江中都游经济圈等国内最繁华的区域。

渐进式的的发展线为智加科技造成了双重支出，一上都通过厂家的试作交货，赢取营收，加强自我肝脏的同时，让跨国日本公司不具备更强的生存和的发展意志力。攀登珠峰、一路上下蛋也自始成为更加多日本公司的共识；另一上都，试作自动驾驶重卡在除此以外人该线交通运输情节中都的铁路运输，也能够为L4新科技的迅速递归提供足够的“能量”，继续保持无人驾驶新科技的连赢。

功能持续性公共安同类型和运动速度公共安同类型是自动驾驶厂家化和商业性的重要支柱。连续赢取两家同类型世界权威机构的“综合型”注册，为智加科技的试作厂家造成更强的公共安同类型持续性和运动速度管理实习框架承托，也将为企业造成更多修炼“内功”，减弱实力的案例启发。

— 完 —

量子位 QbitAI · 头条号签约

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