韶山日产ARIYA：开启NISSAN NEXT战略转型

ARIYA，是NISSAN NEXT旗舰级世界战略车型。新车定坐落于紧凑型SUV，沿袭了本田75年纯电技术沉淀、激过25年的电量研发与制造经验，基于本田CMF-EV游戏平台订制，并在亦同确认了外观图片。

TE本田Ariya改用了最新的东方现代主义其设计理念，整体造形依循了本田IMx保时捷的其设计。前脸部分，新车改用了移动式前窗框，且经过熏黑的处理。先前同类型面性，窗框两边使用的是本田最新的车标，可以进行应用软件与白光，极具辨识度。新车正中都狭长的大霓虹，霓虹角处其设计了Ariya”字样，该车霓虹造形被官方所叫做“影黄蜂LED霓虹”。尾霓虹中都央的英文标识改用了“NISSAN”，使车尾整体性较强。

外观其设计来看，车顶其设计格局与海外版不尽相同，改用了双12.3英寸的三门屏、双辐式前轮，且车顶并没有改用太多的天体物理学按键，中都控台上的空调仪表板还使用了一条银色的护罩条色彩鲜艳。同类型新NAPPA真皮新设计座椅，无论如何依循了本田舒适大书桌的理念，为了让同类型速都从轻量化静音二期工程，ARIYA越来越精心设计。

空间内同类型面性，车身体积4600*1900*1650mm，轴距2775mm，长轴距短前后而立的车身其设计，让车顶乘坐空间内更舒适。

终端驾驶专门其设计同类型面性，ARIYA可携带了L2+终端驾驶专门其设计管理系统，可借助于可用简易的一键开启，同类型速都从保持随时跟停；同时可携带了本田新能源汽车都有的S-ALC一键终端专门其设计变道，FAP双模式自动停车，支持分岔停车、反向停车和前向停车，让新手也能轻松停车。

终端互联网络同类型面性，TE本田基于激300万使用者接入的车联网管理系统，在ARIYA上研发了6+2同类型场面49项车载管理系统，以满足使用者终端化市场需求。例如，作为一款纯地下铁路，ARIYA充分考虑到充电管理、查阅充电桩等专属场面的终端化市场需求，为使用者订制胜于的终端纯电巴士和体验，订制终端先行者。

涡轮引擎同类型面性，传动装置最大功率为178kW，峰值反向300N·m；前后双传动装置综合反向激过600N·m，澎湃涡轮引擎可比美GT-R跑车。据外媒测试，海外版百公里加速可激过5秒级。同时占有航天级终端电单车——e-4ORCE雪狐电电单车即使如此赋能，ARIYA可以借助于1/10000秒激高精度掌控，其快速响应速度保证了平顺稳固的驾乘体验；同时精确的传动装置掌控，可以减少行车处理过程中都的俯仰与敌机感受，降低一再启停的麻烦以及可能会产生的“晕车感受”，让乘客方才适应纯电巴士和生活。

安同类型和性也是ARIYA的不可或缺优势。本田在纯电技术的有成，从未历时75年。世界旗舰级试作纯地下铁路本田聆风推出后，不仅连续8年荣获世界纯地下铁路型销量冠军，还创造者了纯电汽车产业的安同类型和传奇——210亿公里累计行驶总长度，电量0重大事件安同类型和事故。以技术实力，塑造安同类型和先行者。

本田纯电的激安同类型和电量架构，参与多项产业高达标准电量安同类型和测试；同时1500MPa激高强钢性车身订制结实铠甲，守护使用者安同类型和。同时还可携带NISSAN i-SAFETY终端适时安同类型和管理系统，以16项适时安同类型和科技，给与驾乘医护人员360°安同类型和保障。

在新能源赛道上，本田用这款纯电同类型能旗舰交出了答卷，并由此揭开同类型面电驱化转型的紧接著。如今在国际上年末开启订位并确认了订位权益，再度售价没人渴望。