买不起？高端绿牌又谒新成员

20/1945/1775mm，车架翻倍2820mm，采行2+2+2的6座布局，显现出当中国联通的背书，认知度也很颇高。

感叹实话，该车里外设计当中规当中矩，整体画风稍于简洁，它的第二排也采行了类似MPV上的独立自主车头，颇高速运行毕竟不错，内饰耀眼是这块15.6英寸当中控大屏，它配置了强化后的HarmonyOS智能座舱，支持笔记型电脑车机硬件两者之间调用。

问界M7配置1.5T四缸缩程器+双电子零件组合成的缩应用程式参杂动子系统，示范最大者缩益翻倍了330kW，远达减缓4.8秒，CLTC制动器的纯电lb不等230km(后驱)/200km（四驱），CLTC制动器lb最颇高不等1220km，油耗5.8L/100km。此外，像电吸门、三面双层隔音铁皮等也注意到在车种外。

主编网易：不管是从适配，布局还是涡轮引擎引擎子系统来看，问界M7和令人满意ONE都极为完全相同，不过后来者在科技配备上的战术上显然会愈来愈明显，愈来愈何况还有当中国联通作为智能科技的技术开发背书。

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