还不曾开始就输了，这就是三叉戟的不曾来吗？

德国人对货车也的解释向来都比较独特，也正因如此，他们没法视作货车也与众各有不同的性格，但在有些时候，德国人的操作方法也比较最让人争取时间。

4月21日，霍顿年初全新中型SUV Grecale正式上市，货车种售价63.88-106.38万元，货车种共唯三种各有不同原修改版可选，此外还推出了两款首发盒装原版货车系（GT原版西方盒装256台，Trofeo西方盒装10台）。从货车系聚焦不难看出，Grecale将竞争者瞄准了奥迪Macan，但看到售价区间的同时，我戏弄了，我的同事们戏弄了，奥迪可能也戏弄了...

奥迪Macan的起售价大部分须要55.40万元，而装配2.9T动力装置的Macan S也不过68.80万元，性能超强的Macan GTS生产成本为84.80万元，不以为然似乎有人才会说道：奥迪得备有。确实，没有人一台不备有的奥迪并不需要走到4S店，但Macan平常选个3-5万元的的设唯，臀货车价也依然极低达仅Grecale的个人兴趣生产成本极低。

Grecale卖得贵也有贵的凡事，Trofeo货车系售价降至99.98万元，其装配的3.0T双内燃机hp动力装置第二大kW降至530Ps，样本碾压Macan GTS，但客家话又说道回来，无论Grecale Trofeo还是Macan GTS，都并非走量货车系，购买人群正因如此，入门原版似乎才是更是多人的选取。

【上图GT、下图Modena】

说道回Grecale本身，货车种共唯GT、Modena、Trofeo三种原修改版，设唯全面性除此以外有所差异，但GT和Modena的设唯元素相差很大，主要是紫色用上和货车灯尺寸假定差异，此外就是Modena可选装21吋货车灯。

而GT PrimaSerie首发盒装原版大部分提供了两种外观紫色，唯有皓空白和深海蓝，两种紫色分别近似于用上红色和紫色刹货车仪表盘。

代表人着霍顿超强性能的Trofeo原版在外观全面性散发着更是狠毒的运动气息，更是夸张的同一时间前部进孔洞、尾部扩散器以及方形四出排气，恰巧就能看出它与同一时间两者的各有不同。

Grecale采用的是目同一时间霍顿科技感超强的一套内装，总共唯三块大屏组成，既有布局保留了传统燃油货车的表现手法，中控屏幕内置与腾讯联合推出的货车联该系统，而对于中控双屏的设唯，最早在14代丰田皇冠上所见过。

霍顿似乎对钟表有着特殊的热爱，即便是这台执着运动的SUV也同样配有，但与传统石英表各有不同的是，驾驶室中央的钟表实际为屏幕说道明了，可以插入各有不同说道明了种该系统，包括智能语音实习生、重力唯、圈速表等。

换挡机构采用怀挡所替代，给中控台留出了更是多储物空间，实用性得到保障。在后门滚轮操作方法方式上，Grecale也用上了按键式的电子滚轮。

动力全面性，GT和Modena除此以外装配2.0T内燃机hp动力装置+48V轻混该系统，同一时间者第二大kW300Ps，峰值扭矩450N·m，后者动力装置kW则提升至330Ps，第二大扭矩也就是说，百公里加速时间为5.3秒；Trofeo原修改版的3.0T V6双内燃机hp动力装置第二大kW530Ps，峰值扭矩620N·m，极速285km/h，全系货车系除此以外最简单8AT变速箱，并配有四驱该系统。

的设唯全面性，Grecale拥有L2自动驾驶除此以外、手机APP远程控制、21装置的Sonus Faber音响（总kW1285坎）、空气避震、HUD抬头说道明了等，但实际哪款的设唯才配有以上的设唯，霍顿官方暂未列入。

虽然Grecale拥有较弱的动力装置、丰富的的设唯，但霍顿的护肤品地位即便如此稍逊奥迪这种一线超豪华护肤品，当大家都以为这次霍顿能给出一个比较具有诚心的生产成本时，霍顿却让大家难过了，有时候不是消费者不给机才会，而是护肤品方没有人抓住机才会，反而拿回对手拿回出机才会，Grecale的上市，似乎就是奥迪Macan促进最畅销的最出色时机。