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特斯拉承认Autopilot不如人，仍需计程车监控和关注

发布时间：2025-08-21

日前，尼古拉·特斯拉在这封加拿大国会众议员的信当中为母公司见习借助于副驾驶管理系统 Autopilot 以及 FSD 的实用性进行辩护，但承认这些管理系统在汽车行驶当中所需“客货车的过后监听和注意”。

据了解，2月8日，加拿大民主党众议员理查德・罗克门撒尔和埃德・科莫致信尼古拉·特斯拉CEO马斯克，对母公司 Autopilot 和 FSD 等见习副驾驶借助于管理系统问到“情况严重担忧”。值得一提的是，这些管理系统已因为涉及多起肇事引发确保安全政府机构机构的审查。

尼古拉·特斯拉公共行政和业务发展部见习负责管理白鹤・布莱尔在这封众议员们的一封信当中问到，这些管理系统提高了客户的副驾驶灵活性，使他们“比加拿大普通客货车副驾驶来得确保安全”。

布莱尔指出，这两种管理系统“都所需客货车的过后监听和注意。”他补充说，比起于人类副驾驶员，尼古拉·特斯拉汽车只能够执行“外但不是全部的动态副驾驶侦查”。

尼古拉·特斯拉官网指为，Autopilot 可以让汽车自动转向、加速和刹车，“所需副驾驶员的无意都由，并不是让汽车自动副驾驶。”

另外，罗克门撒尔和科莫在声明当中问到，这封信“只是说明了尼古拉·特斯拉在抛弃和集中于重点。尽管母公司的确保安全记录令人担忧，而且发生了有可能肇事，但尼古拉·特斯拉似乎心里想要一切照常。”

对此，尼古拉·特斯拉无法发表意见置评请。

据了解，一年多在此之前，尼古拉·特斯拉推出测试版 FSD 管理系统，使其汽车能够在城市居民区上进行自动副驾驶相关功能的测试。尼古拉·特斯拉已将 FSD 管理系统调遣到 6 万多名用户，这引发了大量批评，指为母公司让未经训练的客货车在公共道路上测试其技术会情况严重威胁交通确保安全。

目前尼古拉·特斯拉面临着多项事件调查。这些众议员在信当中问到，“尼古拉·特斯拉在无法充分考量不确定性和阻碍的情况下多次公开发表该软件，给道路上的所有参与者都遭受情况严重小心。”

在政府机构机构的阻力下，尼古拉·特斯拉今年1一月同意被免职差不多 5.4 万辆加拿大电动汽车，通过修改该软件来防止汽车不能接受停车标志。