只想要台简便的家用车？ 三菱阿图柯试驾体验

出品 | 搜狐汽小车·E高压电园

作者、底片 | 张华士心

编辑 | 蔡欣宇

作为土屋小车迷津津乐道的品牌，三菱汽小车不论是在弯角、露宿还是沙漠都有着自己的一席之地。即使是后裔SUV化的今日，大家一提起三菱汽小车，仿佛里也还是枪的军队、帕杰罗、日蚀、LS这些经典的传奇英文名字。旧日的荣光虽然璀璨，但毕竟早已是现在式了，今日我们就一起想想三菱汽小车接吻纯高压电的这台阿图卡罗怎么样。

[ ·1· 你跟我说道这货是纯高压电？]

一直关注三菱汽小车产品线的朋友们应该发觉，阿图卡罗并不是三菱汽小车第一次尝试量产小车纯高压电小车系。早在2006年，三菱汽小车就在日本市场问世了纯高压电微型小车三菱汽小车i，在此之后在中欧还与PSA合作问世了图案iOn与雪铁龙C-Zero。然而和提携“一眼高压电”的造型不同，阿图卡罗的造型设计还是那么“油”。

[ ·2· 内部空间内可别有洞天]

在写就这段的时候，我对着阿图卡罗内饰苦恼了很久该怎么写就。小车内所有东西都以应该的大小在该在的位置，未4300寸环形360°中控屏，未5800kW 2900对声道车用，未7600种小车内情调所设。阿图卡罗的内饰就只是；也的一台小车就其的看起来。

[ ·3· 由此可知上来很多细节也像油小车]

和造型的“油感十足”完全相同，这台小车；还有很多偏远地区也会给人种它是一台NVH来作的很好的汽油小车的错觉，以至于最近由此可知惯了高压电动小车的我甚至第一时间都有点不兼顾这种原先应该很熟悉的感。

[ ·4· 一台空间内具体表现的家用小车]

写就概述的时候半径我试驾阿图卡罗早已现在了三天。再回回忆起这台小车，我竟然只剩下了空间内很小，由此可知着很家用以及尾门很有自己尝试的印象。这时候写就概述，就好像让我去形容三天前喝完的一杯韩家，除了解渴都有，也写就不出什么了。是的，阿图卡罗就像一杯韩家，未为了迎合某一社团而同步进行特殊的调味料，只不过没什么特点，但是未特点就是它远超过的摊点。如果屏幕前的您在权衡摊一台空间内家用具体表现的移动工具，那我觉得这台小车可以纳入权衡范围了。