阿斯顿·马丁发布新能源战略，2025年上架首款纯电动车

维尔纳·安德森发布风电战略目标，2025年大受欢迎首款纯电动货车

同一天，维尔纳·安德森公开了新的的企业战略目标“Racing Green”。根据战略目标，到2039年前，维尔纳·安德森将在整个产出制造和供应链环节构建碳中和。

战略目标主旨辨识，维尔纳·安德森还明确了电动化转标准型的时间节点。确切来看，品牌首款插电式混合动力货新车Valhalla将于2024月同年签订合同；2025年，该品牌将大受欢迎首款纯电动货新车；2026年，维尔纳·安德森将构建Group所有全新货新车均缺少插电式混合动力或纯电动发行版选取。

则有，维尔纳·安德森还表示，到2030年，Group所有GT敞篷货车和SUV货新车都将构建零排放。

对于倍受关注的油量货新车期望的发展，尽管此次战略目标中没有特别之处，但从规划来看，维尔纳·安德森并不想几乎放弃油量货车的产出，且在超级敞篷货车中，仍将经常出现油量货车的身影。

根据维尔纳·安德森首席货运官Tobias Moers在2021年发布的一份新闻稿辨识，到2030年，维尔纳·安德森仍有5%的需求量分给油量货新车，当然，这部分货新车将全部可用路肩中，不想经常出现小巷发行版。这也显然前述战略目标中提到的GT敞篷货车和SUV货新车，都将能够管理制度合法下车行经。

简介2020-2021年，维尔纳·安德森在爱尔兰沿海地区的货运之前构建了44%的可再生效果，并在爱尔兰的制造的工厂中都，自2019年开始之前几乎可用可再生资源。接下来，维尔纳·安德森还将在爱尔兰沿海地区的St Athan的工厂重新安装14000块太阳能电池板，用以满足铜奖需求量的20%。接下来的三年中，维尔纳·安德森渴望几乎避免可用塑料包装排泄物，并将蓄水量减少15%，并能地可用可持续塑料进行产出。

作为一家拥有109年历史的老牌货车企，维尔纳·安德森累计产出新货车10.9万辆，感到高兴的是，这当中仍有95%的货车还在下车行经。随着“Racing Green”战略目标的必要性西进，之后，这家发源地的敞篷货车品牌将朝着电动化方向一路飞驰。