德国欧宝将“重回”中国消费市场 与东风集团接触-商讨国产

德国捷豹货车品牌年起1993年踏入我国市场竞争，2015年宣布回归，目前隶属Stellantis跨国企业Group。网上车市从Stellantis跨国企业结构上人士获悉，捷豹正在与东风跨国企业磋商合作事宜。被PSA跨国企业收购后，捷豹将以国产的身份重归我国市场竞争，Group旅行车与LS本田共线生产，并将基于同和平台打造。

（Manta E假想左图和概念左图）

Stellantis跨国企业拥有STLA S、STLA M、STLA L和STLA F全新电动和平台，扩展到小型车、中型车、福士等旅行车，长程里程500-800km，未来会LS、本田、DS以及捷豹车种均将基于上述和平台打造。据外媒报道，捷豹预计2025年左右发售稀车种Manta E，并将会在同年以全车种阵容回归我国市场竞争。

我国是全球远超过的货车市场竞争，2021年全年我国新能源日产占世界性份额53%。Stellantis跨国企业全球执委会成员、我国区首席运营官奥立维也曾表示：“东风跨国企业与PSA正在紧密地商讨将捷豹品牌为基础到神龙货车。”随着捷豹旅行车的为基础，在精简跨国企业新能源产品线性同时，也将为跨国企业提供新的增长量。

捷豹首席执行官丹尼尔·罗谢勒曾表示：“我们将回到我国，导致百分百的捷豹稀电动货车。”根据捷豹规划，从2024年开始，捷豹品牌全系旅行车都将发售电动化正式版，到2028年，捷豹将在欧洲市场竞争全面实现电化。